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摘 要:桥梁伸缩缝处跳车问题是我国目前较常见的道路病 害,本文将针对桥梁伸缩缝处的跳车现象,分析其成因,并提出避免伸缩缝处跳车的几项防治措施。
关键词:桥梁 伸缩缝 跳车 成因 措施
中图分类号: TU74 文献标识码:A 文章编号:1007-3973(2010)06-018-01
桥梁伸缩缝处跳车是目前较常见的道路病害现象,桥梁伸缩缝装置是桥梁整体构造的一部分,桥梁梁体长度在气温影响下,常常会发生变化,使梁端发生了位移,桥梁伸缩缝就是为适应这种位移来保持行车平顺的装置。桥梁伸缩缝装置如设计不合理,缺乏科学的及时的维护,就会在桥梁伸缩缝处形成台阶, 造成车辆行驶时产生跳车,使车上人感到不适,严重的可能引发交通事故,影响了桥梁的正常运营。为保持良好的路况,本文将对桥梁伸缩缝跳车产生的原因进行分析,并提出预防措施。
1桥梁伸缩缝装置破坏及产生跳车的原因
(1)承载过重。桥梁在运输营运过程当中,车辆超载情况不能得到有效的控制,特别是夜间行车缺乏有效管理,由于车流量较大、车速较快,超载车辆多,在巨大的车轮冲击力下造成伸缩缝装置的部件破损和松动。特别是有些桥梁结构,桥面板的刚度不足,受荷载汽车冲击力的影响,导致了桥面板的变形。
(2)设计不当。桥梁施工设计时伸缩量计算不够准确,对温差变化对伸缩量的影响考虑不足,在伸缩缝选型时,往往对伸缩装置的性能了解不全面,选型不当是造成伸缩装置破坏的主要原因。另外,设计时常常对梁的端部不能慎重考虑,长期承重下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外设计时混凝土强度较低、伸缩缝底部及梁板间锚固螺栓数量不够、设置不合理等造成的破坏。
(3)施工质量较差。某些施工方对桥梁伸缩装置施工技术要求不够重视,未能严格按照施工工艺的标准和安装程序进行有效施工,造成了伸缩装置的损坏。如:1)锚固件的锚固质量或焊接质量不高,在荷载车辆的冲击和振动下,很快就松动或开焊。2)定位角钢位置不当,梁端伸缩缝间距被放大或缩小,致使伸缩装置不能正常工作。3)施工开槽时切缝不到位,造成沥青混凝土的啃边现象。4)混凝土与沥青混凝土桥面铺装层碾压不密实,结合不好,在车辆荷载的反复冲击作用下开裂、脱落,引起了伸缩装置的损坏。5)由于赶工期等原因,致使施工人员未按施工设计要求施工,影响了伸缩装置的质量和使用寿命。6)缺乏统一严格的质量验收标准,质量验收不到位。
(4)维修、养护不及时。在桥梁逐渐老化,破坏不断扩展的情况下,及时的维修和养护是保证伸缩装置能正常工作和保证其使用寿命的重要环节,但在现实中此项工作常常被忽视。桥梁在营运过程中,后浇压填材料养护管理不善,伸缩装置出现的局部损坏维修不及时, 过往车辆带来的泥砂、石屑等杂物将伸缩装置淤死,桥面没有经常进行清扫,导致伸缩装置逐渐破损。伸缩装置安装后砼没有达到强度要求就提前开放交通,致使过渡段的锚固砼产生早期损伤,从而导致伸缩缝营运环境质量下降。原有桥梁逐渐老化、桥面铺装层老化、接缝处桥面凹凸不平以及维修不充分等,均可引起伸缩装置破损。
(5)桥面铺装的影响。桥面接缝处凹凸不平,桥面铺装层老化等原因也能引起伸缩装置的破损,甚至脱落和松动,影响了行车安全。
2避免桥梁伸缩缝处跳车的防治措施
(1)合理选择伸缩缝装置。在装置伸缩缝装置前,应把各种伸缩装置的使用现状和适应范围进行横向分析对比,刚度和质量是伸缩缝装置选择时应首要考虑的。并且要采用合理的伸缩间距,以保证伸缩装置的有效使用。此外,在选择伸缩装置是还应考虑如下因素,首先是伸缩装置能否满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移。其次,能否保证车辆行驶中的平稳和舒畅。第三,能否防止雨水以及垃圾等杂物的渗入。最后,能否抵抗较重机械的长期磨损及碰撞,经久耐用。
(2)桥梁伸缩缝的安装。伸缩缝在安装时,要按图纸要求严格预埋伸缩缝预留筋,严格控制预留筋平面位置及高程。在安装橡胶伸缩缝时,要依据安装时测定的温度,准确计算伸缩缝的伸缩量以便调整两块定位角钢的间距,并按桥面的高度严格控制缝距和平整度,桥梁的切缝一定要规范统一,缝宽一般不低于80cm,做到切清缝彻底,嵌缝材料严密。另外要提高焊接工艺水平,点焊、满焊采取跳焊、对称焊等。在施工中,定位角钢附近的混凝土振捣较困难,死角以及钢筋密集部位,要加强人工插捣。
(3)加强伸缩缝施工过程控制。在桥梁施工过程中,对施工质量要严格把关,避免工人为了赶工期而忽视了工程的施工质量,要有专业人员现场监督,对伸缩缝安装有关的预埋和预留要格外注意,做到安装准确无误,焊接牢固耐用。注意混凝土的选择,提高混凝土抗渗抗振的密度。另外桥梁附近的油面平整度在施工中应提高标准。施工后,要严格把关验收,确保质量安全。
(4)加强伸缩装置的维修、养护和清理工作。桥梁伸缩装置在运输营运过程中必须重视加强养护工作,为使其能保证正常营运工作,必须为伸缩装置创造良好的工作环境。如,经常清扫桥面,做好桥面的保洁工作,清除伸缩缝内杂物等,避免杂物的存在影响自由变形损坏伸缩缝的功能;经常性巡视和检查桥面,发现破损等问题要及时解决;另外,在问题排查中,进行及时的维修和修补,严重的更换部件直至全部更换,保证行运安全。
总之,桥梁伸缩缝处跳车的现象主要是伸缩缝伸缩装置发生破损引起的。因此桥梁伸缩缝对于保证桥梁的能正常使用至关重要。桥梁伸缩缝质量的优劣对于桥梁整体结构产生一定的影响,应对伸缩缝从伸缩缝的设计选型、安装施工、养护原则等进行严格管理,确保桥梁伸缩缝的质量,以保证行车安全。
关键词:桥梁 伸缩缝 跳车 成因 措施
中图分类号: TU74 文献标识码:A 文章编号:1007-3973(2010)06-018-01
桥梁伸缩缝处跳车是目前较常见的道路病害现象,桥梁伸缩缝装置是桥梁整体构造的一部分,桥梁梁体长度在气温影响下,常常会发生变化,使梁端发生了位移,桥梁伸缩缝就是为适应这种位移来保持行车平顺的装置。桥梁伸缩缝装置如设计不合理,缺乏科学的及时的维护,就会在桥梁伸缩缝处形成台阶, 造成车辆行驶时产生跳车,使车上人感到不适,严重的可能引发交通事故,影响了桥梁的正常运营。为保持良好的路况,本文将对桥梁伸缩缝跳车产生的原因进行分析,并提出预防措施。
1桥梁伸缩缝装置破坏及产生跳车的原因
(1)承载过重。桥梁在运输营运过程当中,车辆超载情况不能得到有效的控制,特别是夜间行车缺乏有效管理,由于车流量较大、车速较快,超载车辆多,在巨大的车轮冲击力下造成伸缩缝装置的部件破损和松动。特别是有些桥梁结构,桥面板的刚度不足,受荷载汽车冲击力的影响,导致了桥面板的变形。
(2)设计不当。桥梁施工设计时伸缩量计算不够准确,对温差变化对伸缩量的影响考虑不足,在伸缩缝选型时,往往对伸缩装置的性能了解不全面,选型不当是造成伸缩装置破坏的主要原因。另外,设计时常常对梁的端部不能慎重考虑,长期承重下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外设计时混凝土强度较低、伸缩缝底部及梁板间锚固螺栓数量不够、设置不合理等造成的破坏。
(3)施工质量较差。某些施工方对桥梁伸缩装置施工技术要求不够重视,未能严格按照施工工艺的标准和安装程序进行有效施工,造成了伸缩装置的损坏。如:1)锚固件的锚固质量或焊接质量不高,在荷载车辆的冲击和振动下,很快就松动或开焊。2)定位角钢位置不当,梁端伸缩缝间距被放大或缩小,致使伸缩装置不能正常工作。3)施工开槽时切缝不到位,造成沥青混凝土的啃边现象。4)混凝土与沥青混凝土桥面铺装层碾压不密实,结合不好,在车辆荷载的反复冲击作用下开裂、脱落,引起了伸缩装置的损坏。5)由于赶工期等原因,致使施工人员未按施工设计要求施工,影响了伸缩装置的质量和使用寿命。6)缺乏统一严格的质量验收标准,质量验收不到位。
(4)维修、养护不及时。在桥梁逐渐老化,破坏不断扩展的情况下,及时的维修和养护是保证伸缩装置能正常工作和保证其使用寿命的重要环节,但在现实中此项工作常常被忽视。桥梁在营运过程中,后浇压填材料养护管理不善,伸缩装置出现的局部损坏维修不及时, 过往车辆带来的泥砂、石屑等杂物将伸缩装置淤死,桥面没有经常进行清扫,导致伸缩装置逐渐破损。伸缩装置安装后砼没有达到强度要求就提前开放交通,致使过渡段的锚固砼产生早期损伤,从而导致伸缩缝营运环境质量下降。原有桥梁逐渐老化、桥面铺装层老化、接缝处桥面凹凸不平以及维修不充分等,均可引起伸缩装置破损。
(5)桥面铺装的影响。桥面接缝处凹凸不平,桥面铺装层老化等原因也能引起伸缩装置的破损,甚至脱落和松动,影响了行车安全。
2避免桥梁伸缩缝处跳车的防治措施
(1)合理选择伸缩缝装置。在装置伸缩缝装置前,应把各种伸缩装置的使用现状和适应范围进行横向分析对比,刚度和质量是伸缩缝装置选择时应首要考虑的。并且要采用合理的伸缩间距,以保证伸缩装置的有效使用。此外,在选择伸缩装置是还应考虑如下因素,首先是伸缩装置能否满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移。其次,能否保证车辆行驶中的平稳和舒畅。第三,能否防止雨水以及垃圾等杂物的渗入。最后,能否抵抗较重机械的长期磨损及碰撞,经久耐用。
(2)桥梁伸缩缝的安装。伸缩缝在安装时,要按图纸要求严格预埋伸缩缝预留筋,严格控制预留筋平面位置及高程。在安装橡胶伸缩缝时,要依据安装时测定的温度,准确计算伸缩缝的伸缩量以便调整两块定位角钢的间距,并按桥面的高度严格控制缝距和平整度,桥梁的切缝一定要规范统一,缝宽一般不低于80cm,做到切清缝彻底,嵌缝材料严密。另外要提高焊接工艺水平,点焊、满焊采取跳焊、对称焊等。在施工中,定位角钢附近的混凝土振捣较困难,死角以及钢筋密集部位,要加强人工插捣。
(3)加强伸缩缝施工过程控制。在桥梁施工过程中,对施工质量要严格把关,避免工人为了赶工期而忽视了工程的施工质量,要有专业人员现场监督,对伸缩缝安装有关的预埋和预留要格外注意,做到安装准确无误,焊接牢固耐用。注意混凝土的选择,提高混凝土抗渗抗振的密度。另外桥梁附近的油面平整度在施工中应提高标准。施工后,要严格把关验收,确保质量安全。
(4)加强伸缩装置的维修、养护和清理工作。桥梁伸缩装置在运输营运过程中必须重视加强养护工作,为使其能保证正常营运工作,必须为伸缩装置创造良好的工作环境。如,经常清扫桥面,做好桥面的保洁工作,清除伸缩缝内杂物等,避免杂物的存在影响自由变形损坏伸缩缝的功能;经常性巡视和检查桥面,发现破损等问题要及时解决;另外,在问题排查中,进行及时的维修和修补,严重的更换部件直至全部更换,保证行运安全。
总之,桥梁伸缩缝处跳车的现象主要是伸缩缝伸缩装置发生破损引起的。因此桥梁伸缩缝对于保证桥梁的能正常使用至关重要。桥梁伸缩缝质量的优劣对于桥梁整体结构产生一定的影响,应对伸缩缝从伸缩缝的设计选型、安装施工、养护原则等进行严格管理,确保桥梁伸缩缝的质量,以保证行车安全。