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采用自适应时频分析方法并通过理论分析和数字仿真完成了相应的数值特性与应用特性研究.根据颤振试验的原理和观测信号特点,将所提出的两种时频域滤波算法引入到了飞机结构亚临界响应分析的颤振边界预测研究当中,即通过联合时频分析(JTFA)与时频域滤波提取有效信号再进行模态参数提取与颤振边界预测,取得了预期的效果.