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新华村的“致富经”
【机 构】
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中国县域经济报
【出 处】
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中国县域经济报
【发表日期】
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2023年01期
其他文献
经过科研人员的不断优化与改进，干式变压器凭借着防火性能较佳、使用寿命较长、维护方法简单等优势被运用于各行各业之中。基于此，本文以树脂浇注干式变压器为主要研究对象，首先对树脂浇注干式变压器结构相关内容进行论述，其次分析干式变压器空载损耗，最后从不同角度说明树脂浇注干式变压器结构优化与设计，希望能够给同行提供一定的帮助。
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散热性能是当前评估变压器设计质量的主要指标之一，也是影响在用设备运行可靠性与稳定性的一个主要因素，从分析变压器主要构成与散热原理着手，探讨计算变压器升温情况的传统方法，以提升变压器散热性能作为目标，对变压器结构进行优化设计，分别是在底部加装风扇、应用热管及通风消声床去增强变压器的散热性能等，希望能从理论层面上给同行带来一些帮助。
期刊
1997年 5至 7月在黑河流域的 1 0个采样点上共采到底栖动物共 35种 ,其中寡毛类 4种 ,水生昆虫 2 1种 ,软体动物 5种 ,其它动物 5种 .流域中以中下游段种数最多 ,密度最高 ,中上游段种数最少 ,密度最低 .全流域底栖动物的平均密度为 2 58个 / m3.不同区段中的种类组成和数量有一定的差别 ,分析了环境条件对底栖动物种类组成和数量分布等方面的影响 .
期刊
查阅古代本草典籍，对紫草性味归经、功效和用药禁忌进行整理分析，梳理古代医家对紫草的认识，丰富中医学本草考证研究内容。研究发现，紫草的性味归经、药物功效和使用禁忌在历史发展中有一定的变化，但古今认识基本一致。紫草在明以前的性味主要记载为苦、寒，明以后则主要记载为“甘、咸，寒”;紫草归经主要为肝经、心包经、心经、肾经、小肠经，尤以心包经和肝经为主。在功效上，宋以前医家鲜少使用紫草，宋元时期多被用作疮疹
期刊
针对目前儿童座椅常存在因结构设计不合理而导致的保护效果差的问题，基于MADYMO建立了包含台车座椅、某款典型儿童座椅、五点式安全带、P3儿童假人的儿童约束系统模型，根据GB 27887标准进行正面碰撞台车试验，基于试验结果从假人运动轨迹和损伤指标两方面对模型进行了验证。结果表明，建立的儿童约束系统模型能较真实地反映实车碰撞过程，具有较高的准确性。在模型验证的基础上，针对碰撞中座椅上部存在变形量过大
期刊
为研究不同硬化和断裂模型对汽车材料仿真精度的影响，设计并进行了DP590板材在多种应力状态下的材料级别力学试验。根据试验结果标定了路德维克（Ludwik）、斯威夫特（Swift）、沃斯（Voce）、霍克特-谢尔比（H-S）、斯威夫特-霍克特谢尔比（S-HS）5种硬化模型和修正摩尔库仑（MMC）、损伤起始和演化模型（DIEM）、约翰逊-库克（J-C）3种断裂模型。使用上述模型进行了试样级仿真和防撞梁
期刊
汽车前防撞梁作为汽车安全行驶的重要防护组件，其主梁的横截面形状是影响缓冲吸能特性的主要因素。针对防撞主梁的碰撞问题，基于仿生原理提出了3种防撞主梁仿生横截面结构，建立3点弯曲动态力学模型。通过LS-DYNA软件对防撞主梁进行碰撞模拟仿真，得到各防撞主梁的变形压溃情况，为更深入地研究各防撞梁的碰撞性能差异，进一步对碰撞过程中的冲击力和比吸能等特征进行对比分析。结果表明内嵌水滴形防撞主梁撞击性能最优，
期刊
针对非承载式车身的悬置部件结构，建立悬置1和悬置2两种不同的有限元模型。悬置1采用简化的梁单元模型替代真实物理结构，悬置2采用多单元类型组合模型无限逼近真实物理结构。分别将两种模型代入汽车正面碰撞的整车有限元模型中，利用LS-DYNA计算软件对50 km正面高速碰撞进行仿真分析，计算获取悬置1和悬置2条件下的车架变形、车身变形和整车加速度曲线等关键数据，并与实际物理碰撞结果数据进行比较。结果表明：
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