广东汕尾:兴海强市

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随着我国素质教育的稳步推进,如今在核心素养的教学背景下,小学语文作文教学模式已经发生了明显的变化,以往常规的教学理念与教学思想也出现了比较多的缺陷与不足,很难符合新课改的教学要求。其中,分类指导教学作为一种新型且高效的教学手段,不仅能帮助学生更好地厘清写作思路与掌握写作技巧,还能激发他们的语文写作热情与动力,最终不断提高他们的语文综合能力与学科核心素养。鉴于此,文章将对现阶段小学语文作文教学中存在
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桥梁是交通干线中的连接控制性工程,有着非常重要的作用。预应力混凝土连续梁桥大多具有高墩大跨径的特点,还有很好的安全性和经济型,很适合大规模使用。然而此类桥梁自重较大,连续梁桥墩作为主要的受力构件在地震时容易发生弯曲、剪切破坏,所以很有必要对预应力连续梁桥进行地震响应分析。本文是以新建连云港至镇江铁路客运专线上的一联(72+120+72)m预应力混凝土连续梁桥为研究对象,使用有限元分析软件Midas
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钢结构密柱夹心墙具有承载力高、抗震性能优越、施工方便、快速、低污染且保温隔热性能好等优点,市场应用前景广阔。作为一种新型结构,对其力学性能研究不够充分,其受力机理尚不明确,鉴于此,本文将通过试验测试、有限元模拟和理论分析相结合的方法对钢结构密柱夹心墙的轴压力学性能进行研究,得到了一些有价值的研究结论,具体说明如下:(1)考虑了四种截面尺寸以及墙体有无斜撑情况,对8个钢结构密柱墙结构足尺模型进行了轴
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双壁钢套箱是较大深水基础施工时常用的一种挡水结构,具有结构重、细节表达繁杂、施工成本高、施工风险大的特点,其设计工作主要包括方案比选、结构设计、构造设计、工程算量、二维出图、编制施工方案等流程,内涵丰富的专业知识和工程经验。传统设计通常借助Auto CAD、Midas Civil等相关工程软件加以实现,虽然也能得到可用的设计成果,但普遍难以达到各个环节系统、协同、高效地实现,整个过程费时费力,不利
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由于钢-混凝土组合梁桥结构形式合理且具有显著的技术经济效益,组合结构桥梁在桥梁建设当中的应用越来越广泛,然而在钢-混凝土组合连续梁桥负弯矩区域混凝土开裂问题严重影响了桥梁结构的安全性以及耐久性,制约了钢-混凝土组合桥梁的推广以及发展。近几年,抗拔不抗剪连接件(URSP连接件)这种新型的连接件能够有效减小桥梁负弯矩区混凝土板拉应力,为解决混凝土开裂问题提供了一个新的思路。目前,抗拔不抗剪连接技术在曲
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随着预应力混凝土结构在桥梁建设中的广泛应用,预制箱梁逐渐向大跨径、大板厚方向发展,对管道压浆浆液的流动性、力学性能等方面的要求有所提高,压浆密实度检测也变得较为复杂。预应力混凝土桥梁在施工阶段的管道压浆质量和密实度对其安全性、耐久性和可靠性有较大影响,如何准确判断大厚度梁板的管道压浆密实情况尤为重要。本文以杭衢段高速铁路桥梁工程和京秦线高速公路桥梁工程为依托,系统研究了压浆浆液材料配合比优化及密实
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高速铁路多跨简支桥梁的发展在连接交通运输和国民经济生命线方面扮演着非常重要的角色。我国位于地震活跃地带,地震发生率高。地震的多发,使得桥梁结构发生破坏,给人类社会带来了极大危害。由此可见,对高烈度区的多跨桥梁结构的抗震分析是非常重要的一个环节。本文以某多跨简支拱形钢桁架梁桥为工程背景,基于多自由度空间结构地震响应分析理论,建立有限元模型,采用动力时程分析法分别对一致激励、行波效应、墩水耦合作用、设
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轨道平顺性严重影响列车行车安全和轨道结构的正常使用寿命。在列车荷载的长期振动作用下,当列车经过轨道不平顺地段时,不仅增加列车横向失稳的概率,同时也导致钢轨竖向位移显著增大,严重时会导致轨道产生竖向失稳现象,影响列车的安全运行。因此,对钢轨竖向位移实时、长期测量,对保证列车安全行驶、指导线路养护维修具有重要的意义。传统的位移测量方式在位移测量领域虽被广泛应用,但在实际应用也存在不足和局限性。因此,文
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在现代化桥梁事业中,异形预应力混凝土连续箱梁的发展十分迅猛,尤其是在城市立交桥的建设中应用十分广泛。本文采用Midas Civil/FEA对异形预应力混凝土连续箱梁结构进行仿真分析,对其配筋设计进行研究,以期为同类工程的设计提供借鉴与参考。本文以北京通惠河桥Z4匝道与Z9匝道交汇处的异形预应力混凝土连续箱梁为研究背景,主要研究内容如下:(1)通过Midas Civil软件建立此箱梁结构的梁单元模型
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桥梁工程作为交通干线中的控制性工程,其重要性不言而喻。其中,连续刚构桥因其施工便捷、结构刚度大、跨越能力强等特点成为了桥梁工程中的重要组成部分。因此,需要研究连续刚构桥的地震响应,进行合理有效的抗震设计,从而提高连续刚构的抗震性能。本文以重庆轨道交通18号线伏牛溪站~金鳌山站(55+95+95+55)m连续刚构为研究对象,应用midas Civil建立有限元模型,并对其进行了动力特性分析、反应谱分
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