科技赋能转型升级 快递物流业“争雄”无人配送市场

来源 :中国经营报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Niujingniu
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西安航空物流信息化发展存在信息化整体水平较低、信息整合及应用需要提升、信息共享难度较大、建设航空物流公共信息平台成本较高、信息化专业能力有待提高等问题。针对如上问题,本文从信息化平台、智慧物流、体制机制、人才队伍、货代公司信息化建设方面提出发展对策。
物流活动的运输、配送等环节会释放出有害气体造成大气污染和形成交通堵塞、带来噪声污染等,给环境带来许多不良影响。文章将陕西省物流业作为研究对象,采用多元回归分析2009~2018年物流业带来的环境影响,以期为陕西省物流业的发展提供一定参考。以交通运输、仓储、邮政业增加值作为因变量,陕西省主要城市道路交通噪声平均等效升级、陕西省生活垃圾清运量、陕西省油品消耗量、陕西省工业废气排放量作为自变量进行分析。
松辽及周边早期的断陷盆地为油气勘探重要的战略接替领域,本文优选松辽盆地北部古龙断陷、海拉尔盆地红旗凹陷和虎林盆地七虎林凹陷为研究区,通过叠前深度偏移处理、可控震源工业化应用、连片处理解释等技术攻关,系统分析发现烃源岩评价、勘探对象选择是制约这三个地区勘探突破的关键问题。古龙断陷近源喷发岩是勘探突破主要方向;红旗凹陷塔木兰沟组火山岩是油气勘探主要方向;七虎林河凹陷构造岩性并举,直接下洼,在源岩区寻找
城市化转型期城市面临传统物流与城市品质化发展、农村物流需求增长与农村物流水平滞后两大矛盾。文中以城市化转型期的新都区为例,分析物流业发展过程中存在的问题,并提出针对性发展建议,为其他转型期城市物流发展提供参考。
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运用SPS案例研究法,以宁波四方物流市场作为研究对象,引入动态能力理论,构建国有物流信息平台转型发展过程模型,深度剖析了宁波四方物流市场转型发展的三个关键阶段。研究发现,国有物流信息平台是通过加强和深化动态能力得以摆脱路径依赖而成功转型的。
<正>在数字化、智慧化贸易新趋势之下,港航物流业也应该积极融入信息化生态圈。在新冠肺炎疫情的持续影响之下,内外贸形式和特征正在发生变化。一方面,以跨境电商等为主的贸易形态发展迅猛,海关总署发布的数据显示,2021年,我国货物贸易进出口总值已达39.1万亿元人民币,较2020年增长21.4%,其中,跨境电商进出口总额已经达到1.98万亿元,跨境电商出口总额1.44万亿元,年增幅达24.5
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位于青藏高原东南边界的小江断裂带系统构造运动强烈,是研究和检验高原物质运移模式及其构造响应的理想场所.研究基于横跨该断裂系统的宽频大地电磁和长周期大地电磁阵列观测数据,通过三维反演构建了岩石圈三维精细电性结构模型.模型显示,中上地壳走滑断裂之间存在三条明显的南北向高阻分界线,可能为峨眉山大火成岩省被新生代地壳构造活动破坏和改造的残留;中下地壳呈现显著的低阻特征,并向下延伸至上地幔深度.分析表明,中
<正>随着国家“双碳”战略目标的提出,做好碳达峰、碳中和成为经济社会发展中各个行业的新课题。其中物流装备行业作为细分制造行业之一,本身存在低碳化、绿色化发展的需求。而且物流系统作为各个行业运作的支撑系统,同时也肩负着支持甲方企业完成绿色转型的重任。由此,“双碳”目标带来的物流装备行业的转型发展的新时代已然到来。
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<正>服务品牌建设在机场服务质量体系建设中起着至关重要的作用,它直接影响服务的质量,决定服务质量体系建设的成败。如何保持一个机场的航空市场核心竞争优势,惟有从服务品牌的建设与发展着手,建立起强大的服务品牌竞争优势,才能不断提高机场的综合实力。那么服务品牌建设的作用是什么,又应该怎样去提升、发展服务品牌呢?现笔者就加强机场服务品牌建设谈一些粗浅的认识。
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