论文部分内容阅读
以环境之“优” 赋发展之“能” 为蓝图添彩
【机 构】
：
汕尾日报
【出 处】
：
汕尾日报
【发表日期】
：
2023年01期
其他文献
通过试验配比得出一种新型环氧砂浆类水泥路面修改材料，并通过对其力学强度及耐久性能的试验研究，得出E51:XY207:TF-30固化剂的基准比例为100∶40∶30时，固化体系初始粘度236 MPa·s、凝结时间60 min,满足施工要求；环氧砂浆抗折、抗压强度为10.2 MPa、21.4 MPa,满足水泥路面修补要求；在抗酸碱试验过程中表现出较好的耐腐蚀性能，经过对水泥路面坑槽和孔洞现场修补验证，
期刊
在我国经济快速发展的过程中，对资源和能源消耗过多、环境污染严重等问题日益突出，如何将碳减排和降低能耗作为重要任务，成为钢铁企业面临的难题。本文以碳减排为核心，从财务角度分析钢铁企业减碳措施所带来的成本和效益，从财务指标对比分析实现“双碳”目标所面临的困难与机遇，提出相应对策建议，以期能够促进我国钢铁企业通过降碳技术的研发和推广应用降低生产成本、提升竞争力，实现可持续发展。
期刊
近年来我国经济快速增长,许多制造业企业的扩张伴随着资源浪费和环境破坏的问题,随着我国对于环境保护的日益重视,节能减排已经成为了企业发展过程中必须解决的问题。作为我国环境保护的重大战略政策,“双碳目标”的提出势必影响高碳排放企业的发展方式。钢铁行业作为碳排放重点行业,面临着日益增加的环保压力,企业保证自身经济效益的同时也要兼顾环保,因此要加快发展方式的绿色转型,同时转变故有的成本管理模式,将符合“双
学位
“双碳”目标对我国钢铁产业发展提出严峻压力和挑战。我国钢铁产业碳排放总量大，实现目标时间极为紧迫，冶炼工艺碳排放强度偏高，向低碳产能转变困难较大，钢铁厂普遍建设时间较短，产业绿色更新成本高昂。这要求钢铁产业产能工艺、生产运营、产品结构、产业布局和产业组织加快提升和优化，电炉炼钢、碳捕集等低碳产能加快布局，推动原料清洁化和运营智能化，产品向高端化、精细化、高附加值方向发展，部分产能向西部地区清洁能源
期刊
＜正＞引言水泥混凝土路面强度高、承载力大、不易变形，在公路建设中得到广泛应用。然而水泥混凝土路面也存在许多缺点，例如韧性低、脆性大，表面易磨损。常见的病害有凹坑、表面露骨麻面、断板等[1]。对此类病害进行及时处理可以提高行车舒适性和安全性以及延长既有路面使用寿命、减少后续养护费用。水泥混凝土路面早期破坏现象越来越多，修补加固工作也日趋繁重。路面修补工作量大面广，
期刊
国务院《2030年前碳达峰行动方案的通知》的实施，对高排放高污染行业代表—钢铁行业来说，是一次全新的挑战。通过对钢铁行业及其供应链的全景分析，分析我国钢铁产业总体的固定资产投资完成额、财务情况、节能减排情况，及“双碳”视角下钢铁供应链转型的风险分析。结合“十四五”规划，提出钢铁企业建设低碳供应链的新思路，给出协同发展、低碳生产、综合治理等具体建议，为实现“双碳”目标事业添砖加瓦。
期刊