护航数字经济 筑牢数字安全屏障迫在眉睫

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新常态下,亟须开展辽河流域水环境承载力评估,以满足国家新时期对流域水环境管理工作的要求。针对辽河流域特点,选取流域内3个典型控制单元,采取目标-准则-指标层级关系框架建立水环境承载力指标体系,耦合多种数学模型,对控制单元水环境承载力现状进行评估,提出不同控制单元分阶段水环境承载力提升方案,并确定控制单元水环境承载力最佳阈值。结果表明,3个控制单元水环境承载力指数介于0.10~0.55之间,总体呈超
微波加热作为一种全新、节能、环保的加热技术,目前已被广泛应用于沥青路面修复。为研究微波对沥青的老化的影响,利用动态剪切流变仪、红外光谱仪、原子力显微镜等仪器测试沥青微观结构及宏观性能。结果表明:沥青在经过微波老化后,基本性能指标变化符合老化的规律,当微波老化五十次后,基本上能达到沥青薄膜老化的效果;沥青随老化次数的增加,羰基指数与亚砜基指数均增大,沥青中极性较大的官能团增多,致使老化后沥青相互缔合
蜀河水电站大坝垂直位移测值表明大坝存在趋势性沉降,在对水准观测方法、观测精度及工作基点稳定性进行系统论证后,认为大坝趋势性沉降是由于工作基点上抬造成的。采用稳定的工作基点对观测数据进行修正,继而结合地质条件、结构特点及运行环境对蜀河大坝垂直位移观测结果进行分析。蜀河水电站大坝坝顶、坝基变形符合重力坝变形一般规律,坝顶垂直位移变幅量值在同类工程中偏大,大坝结构运行性态正常。
近年来,我国高速公路隧道的发展不管是从数量、规模,还是从发展速度上来看,已然成为世界公认发展最快的国家,这也架起了我国经济发展的快速通道。隧道自建成投入使用后,会受到各种复杂的自然环境、地质条件、施工质量等多重因素的影响,众多隧道均存在各式各样不同程度的病害。而隧道内路面变形现象时有发生,给隧道的安全性带来了威胁。因此,展开对公路隧道路面变形病害形成机制及其防治措施的研究具有很重要的意义,也对日后
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