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[期刊论文] 作者：邢耀东,黄金泉,鲁峰,姚文荣,,
来源：航空发动机 年份：2012
涡轴发动机数控系统传感器故障诊断需机载的发动机数学模型,由于缺乏部件特性数据,根据某型发动机地面试车稳态数据和动态数据,建立涡轴发动机慢车以上状态简化数学模型。该...
[期刊论文] 作者：葛晓成,彭忆强,李静波,,
来源：车用发动机 年份：2012
为提高车用压缩天然气（CNG）发动机的性能，设计了采用单电控单元（ECU）控制的CNG／汽油两用燃料发动机燃气供给系统，研究了空燃比控制、密度补偿及燃料切换的控制策略，并进行了发动机台...
[期刊论文] 作者：刘廷毅,,
来源：航空发动机 年份：2012
分析20世纪40年代以来,以美国为代表的世界航空发动机研制先进国家的技术发展理念的演变情况,深入研究了其航空发动机的发展和管理道路,结合中国航空发动机研制实际状况,提出...
[期刊论文] 作者：栾艳华,,
来源：航空发动机 年份：2012
为解决由于发动机机匣同轴度不合格引起发动机转、静子碰摩而发生的振动问题,阐述了某型航空发动机机匣同轴度的测量原理和方法,提出了相应的不合格机匣同轴度调整办法和解决...
[期刊论文] 作者：马春武,刘忠奎,薛秀生,张兴,张志学,张玉新,,
来源：航空发动机 年份：2012
测试发动机放热率的核心技术是在运行过程中获得发动机的表面发射率。介绍了航空发动机表面发射率的测量技术,阐述了应用前置反射器辐射温度计和动态红外数字成像仪测量固体...
[期刊论文] 作者：宋君花,徐权奎,王都,冒晓建,卓斌,,
来源：车用发动机 年份：2012
分析了天然气发动机电控系统结构和功能,开发了天然气发动机ECU的驱动软件。设计了天然气发动机ECU硬件抽象层,其中可配置的输入输出硬件抽象可以实现ECU匹配不同的传感器。...
[期刊论文] 作者：李娜,张强,邵思东,李国祥,,
来源：车用发动机 年份：2012
研究了重型增压中冷稀燃天然气发动机的NOx排放,分析发动机转速、负荷率、点火提前角和催化器对NOx排放性的影响.试验结果表明:稀燃天然气发动机在外特性运行时,低转速时NOx...
[期刊论文] 作者：晏双鹤,盛鹏程,王菲,梁春兰,,
来源：车用发动机 年份：2012
通过对GDI增压发动机进行DVVT扫点试验,研究了DVVT对GDI增压发动机外特性性能、部分负荷燃油经济性和怠速稳定性的影响。试验结果表明：对于试验发动机的凸轮轴型线而言,排气VV...
[期刊论文] 作者：高印寒,任锐,程鹏,张敬东,,
来源：车用发动机 年份：2012
设计开发了可实现火花点火和可控自燃的光学发动机系统.在1台金属发动机上设计了带有光学窗口的加长活塞、加长缸套,实现了缸内光信号的可视化；设计了缸盖和缸体之间的带有激...
[期刊论文] 作者：刘将辉,王东艺,何勇,李玲,,
来源：航空发动机 年份：2012
某型发动机喷管在装机飞行时出现的小裂纹可能会引发严重的飞行事故。为了避免飞行事故的发生,基于有限元仿真技术,针对该型发动机喷管结构,建立计算模型。并对某喷管整体结...
[期刊论文] 作者：谢静,范文正,谢镇波,,
来源：航空发动机 年份：2012
某型军用航空发动机在实际使用中故障频发,为了寻找制约整机可靠性提高的薄弱环节,提高飞机战备完好性,提出了基于部件系统及其重要性的航空发动机可靠性评估方法。并依据外...
[期刊论文] 作者：徐富水,秦江涛,李静波,邹博文,罗福强,,
来源：车用发动机 年份：2012
将高压共轨柴油机改装成CNG-柴油双燃料电控发动机，利用自行开发的快速原型控制系统来控制天然气的燃烧，保证天然气掺烧后发动机的动力性和燃用纯柴油时保持一致。分析了天然气...
[期刊论文] 作者：王娟娟,方弘毅,
来源：航空发动机 年份：2012
作为航空发动机润滑系统油气二相流的重要区域,主轴承腔的工作参数对内部二相流动的影响对于发动机润滑系统设计具有重要意义。利用DPM壁面液膜模型,采用CFD方法对某型发动机...
[期刊论文] 作者：张跃学,李斌,张军峰,叶代勇,,
来源：航空发动机 年份：2012
针对未来高推重比涡扇发动机的高、低压涡轮功分配问题,进行了总体性能设计研究,并与常规布局涡扇发动机进行对比分析,归纳出其设计难点;提出了2种解决途径,即改变压缩系统的...
[期刊论文] 作者：,
来源：车用发动机 年份：2012
在1台电控高压共轨增压发动机上,不改变原机结构,采用甲醇—柴油混合燃烧的方式,进行燃烧排放特性分析。...结果表明:在相同转速下,发动机的当量燃油消耗率随负荷的增加而降低;随着甲醇含量增加,发动机的最高燃烧压力、最高燃烧放热率和最高燃烧温度都逐渐升高;中低负荷时,发动机的CO和HC排放随着负荷的升高而减小,...燃用混合燃料时较燃用柴油略有升高,且甲醇含量越高升高越多;燃用混合燃料时发动机的NOx和炭烟排放较...
[期刊论文] 作者：魏秋兰,邢亚哲,,
来源：车用发动机 年份：2012
为了提高汽车发动机气缸壁热喷涂涂层的耐磨性能并降低燃料消耗,系统分析了该涂层的失效机制,综述了汽车发动机铝合金气缸壁耐磨涂层、气缸盖内表面以及活塞端面耐热涂层的热...
[期刊论文] 作者：胡景彦,苏圣,吴丰凯,洪进,吴孟军,,
来源：车用发动机 年份：2012
某4G15D缸内直喷发动机由于在缸盖罩位置布置高压油泵,导致气缸盖罩油气分离部分空间被占用,需要重新设计该款缸内直喷发动机油气分离结构型式。使用CFD仿真分析软件对发动机...
[期刊论文] 作者：王新超,李小平,解方喜,苏岩,洪伟,,
来源：车用发动机 年份：2012
在1台2L柴油机改装的点火式甲醇发动机上分别采用节气门、节气门联合EGR以及单纯EGR的方式来控制发动机负荷,试验负荷选择了全负荷的50％和75％,过量空气系数保持在1附近,调整点...
[期刊论文] 作者：江建文,王兵,李文高,,
来源：航空发动机 年份：2012
为给航空发动机燃油泵和滑油泵的出口压力设计提供依据,采用试验测试和数值模拟研究了附件传动机匣内部复杂油路的压力损失。对发动机机匣内部变管径、变转折角等多种复杂油...
[期刊论文] 作者：骆清国,王旭东,张更云,杨良平,冉光政,,
来源：车用发动机 年份：2012
以发动机曲柄连杆机构为研究对象,基于柔性多体动力学理论,建立了活塞、连杆、曲轴和飞轮的刚柔耦合动力学模型,分别计算了发动机稳态工况与变工况下的连杆应力,并对连杆危险...
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