近年来特大自然灾害频繁发生，造成了巨大的人员伤亡和财产损失，使人们意识到自然灾害应急响应的重要性。世界上许多发达国家建立了应对自然灾害的应急响应机构，如美国的联邦紧急事务管理署、日本的东京都防灾中心等。实践证明有效的应急响应行动可以减轻人员伤亡，反之将会导致死亡加剧、疾病蔓延以及社会混乱等问题。救灾物资配送作为自然灾害响应活动的重要组成部分，在一段时间内持续为灾民提供基本生活保障。通过制定科学、合理的救灾物资配送方案，对于防止灾情恶化和减轻人员伤亡具有重要的意义。　　 本文通过对应急物流系统的详细分析，建立了一个完整的自然灾害应急物流协调框架，并从地震救灾物资需求特征分析的角度，研究地震灾害下的救灾物资配送模型的构建及检验。主要的研究内容和研究成果包括：　　 (1)通过分析目前国内外关于应急物流体系、救灾物资配送模型、救灾车辆运输路线研究的现状，指出了当前应急物流研究存在的问题。在详细分析自然灾害应急物流系统内涵、运作流程、分级处理模式的基础上，本文提出了自然灾害应急物流协调框架，它是灾害综合评估、灾民转移和应急物资配送在应急物流系统下的有机结合，是不同组织机构、不同利益主体、不同物流网络单元间职能、目标、信息、物资、车辆等的协调。自然灾害应急物流协调的研究，为自然灾害应急救灾工作提供了技术保障，是应对自然灾害的重要救灾举措之一。　　 (2)地震应急物流协调特征分析及建模。一方面，结合地震灾害的特点，从数量、结构、时间、地域和运输五个方面分析了地震救灾物资需求的特征。另一方面，分别针对救灾物资需求量的预测、灾区的分类及分级、物资的分类及分级、基于风险的路径选择等进行建模。　　 (3)通过问卷调查的形式，了解人群的转移安置意愿和物资分配意愿，对于物资配送优化模型的建立具有科学的指导意义。根据物流网络的分级处理模式，分别构建了区域物流配送模型和当地物流配送模型。在区域物流网络中，根据车辆上装载的物资种类多少，将其分为单物资配送模型和多物资配送模型，研究在供需失衡、车辆有限、物资和灾区分级条件下，基于时变供需状况的区域性的物资往返配送，实现物资的公平、合理分配。在当地物流网络中，研究在供需失衡、车辆有限、物资混装和需求可拆分条件下，基于时变供需状况的当地物资巡回配送，实现物资的公平分配。　　 (4)最后以玉树地震救灾物资配送为例，对区域和当地应急物流配送模型进行检验。区域物流配送结果显示，由于灾区的差异性，灾区获取物资的满意度存在差异；由于物资的差异性，物资间的满意度存在差异。并通过多情景比较的方式，验证模配送结果的合理性。实验说明本研究所提出的应急物资协调框架可以为决策者在应急管理中提供全面、有效、灵活的指导。