轴承是当代机械设备中一种重要的零部件，深沟球轴承作为滚动轴承中最为普通的一种轴承，其内外圈滚道的曲率半径略大于滚珠半径，主要承受径向载荷，也能承受较小的轴向载荷。为了使普通深沟球轴承在工作过程中运动更加平稳，且能承受较大的径向和轴向载荷，改变深沟球轴承内外圈滚道的截面形状，由半圆形变为椭圆形，使滚珠与内外圈滚道的接触点由单点接触变为两点接触，且接触点到滚珠中心的连线与轴承的中心截面成一定的接触角，使其既能承受较大的径向载荷，又能承受一定的轴向载荷。轴承滚道截面改变后每个滚珠与内外滚道成四点接触，且与盘形四点接触轴承结构（以承受轴向力为主）不同，在此，称为新型四点接触球轴承。　　本文以新型四点接触球轴承为主要研究对象，首先对其椭圆形滚道的加工工艺进行分析，接着对滚道和滚珠接触截面的几何结构关系进行计算，得出了椭圆形刀具的长半轴和短半轴，以及轴承的径向最小间隙和接触角之间的关系式，为加工轴承滚道时选择和修正刀具参数，保证接触角以及最小轴向和径向间隙提供了理论参考。　　其次分析了滚珠与内外圈滚道接触点处接触状况，将其接触点处的应力值与普通深沟球轴承接触点处的应力进行对比，并对接触应力情况进行了有限元仿真分析，从理论上验证其接触点处的应力要小于普通深沟球轴承的应力。　　通过对新型四点接触球轴承进行动力学仿真分析，得出轴承各零件的应力随时间的变化规律，从理论上验证了新型四点接触球轴承在低速重载的情况下，运动平稳性要比深沟球轴承更好；研究了新型四点接触球轴承的寿命，并分析了影响因素，得出在低速、径向重载且附有较大轴向力的情况下，其寿命比深沟球轴承的寿命提高了近1.5倍。　　最后，对新型四点接触球轴承进行动态性能测试实验，得到新型四点接触球轴承的位移和加速度信号波形，从实验的角度，证明了其运动的平稳性。为新型四点接触球轴承在企业加工和市场的应用提供了理论依据，也为以后的改进和提高其使用性能提供了理论参考。