随着城市化进程加快,环境问题日益显现:城市生态功能退化、生境景观孤岛与破碎、历史文化延续薄弱、城市硬质建设与软质景观建设矛盾突出等。而综合生态修复、生境营造、记忆历史文化、串联开敞绿地空间等多种功能的生态游憩型绿道景观建设,能缓解并解决城市现状问题。通过问卷调研与实地访谈,对已建城市生态游憩型绿道的使用者满意度进行调查分析,根据分析结果总结城市绿道建设存在的使用问题,以此为基础提出城市生态游憩型绿道的规划设计策略,倡导以生态功能为导向、以休闲游憩为目的的环社区绿道设计,为上海的城市绿道体系建设提供理论指导与优化提升的改进意见。首先在相关文献研究基础上,结合专家咨询与实地调研访谈,获取符合城市绿道满意度评价的各项指标因子,再利用层次分析法构建城市绿道使用者满意度评价模型,模型以可进入性(交通状况)、生态人文景观、基础设施、服务设施、综合印象5个方面为制约层,以沿线交通便利程度、线路安排、指示系统等20个评价因子为准则层。制作专家评分表并邀请专家对各项指标相对重要性进行评分,将专家评分录入yaahp软件获得各评价指标的权重值。根据建立的评价模型,以上海市闵行区1号绿道为研究对象,通过模糊综合评价法与SPSS23.0统计分析方法,计算1号绿道使用者人口统计学特征、行为特征和使用者满意度综合评价值,结果显示:(1)闵行1号绿道的使用者主要来自周边居住区,使用者中退休的老年人占比最大;绿道使用频率较高,多数人在10分钟之内即可步行到达绿道进行运动健身与休闲娱乐活动;绿道使用者人口统计学特征与行为特征存在差异。(2)使用者对1号绿道的整体满意度评价等级达到较好,评价结果也较好。其中综合印象、可进入性(交通状况)和生态人文景观的满意度评价分值较高,基础设施和服务设施的满意度评价分值较低。使用者对影响绿道的20项指标因子的评价等级大多集中在较好,个别因子满意度水平较低,评价等级为一般。(3)通过IPA分析,1号绿道的沿线交通便利程度、线路安排、指示系统、风景和环境、绿化植物景观、总体感受、推荐意愿这7个指标因子是满意度的优势所在,要继续保持,其余指标因子有待完善,从而提高整体满意度。基于1号绿道使用者满意度调查分析结果,总结和剖析1号绿道存在的优势和不足之处,在分析城市生态本底和现状景观环境基础上,以发挥生态功能为基础、休闲游憩为导向,提出城市生态游憩型绿道规划设计策略:一是注重绿道选址,靠近居住区,提高可达性、便民性;二是生态串联,形成链状或环状安全生态格局;三是展现地域文化、增加特色活动,提高绿道使用率;四是完善绿道各项设施,提升绿道综合服务功能。从服务于民的角度出发,绿道的选址应注重与居住区相结合,并基于上海市绿道建设概况,创新性提出环社区绿道概念。最后以闵行区浦江镇环社区绿道的规划设计为例,将城市生态游憩型绿道的规划策略和环社区绿道概念融入到绿道的方案设计中,打造满足居民需求的生态游憩型绿道景观。