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油雾润滑技术是一种新型稀油集中润滑方式,它能连续有效将润滑油雾化成油雾颗粒,通过管路传输到相应的润滑点。然而,在油雾润滑过程中,经常会有未被摩擦副消耗的残余油雾,其中一部分沉降附着在固体表面上,一部分经机械密封缝隙散逸到空气中。随着时间的增加,散逸到空气中的油雾浓度就会升高,这样就造成了环境污染。所以,对于油雾颗粒流经机械密封缝隙后的行为研究是必不可少的。本论文就是要对流经缝隙的较大油雾颗粒行为进行实验研究,其中颗粒行为包括油雾颗粒粒径变化和颗粒凝缩这两方面。本文首先查阅相关文献,了解了缝隙