【摘 要】
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为了减少有害物质的排放和改善空气质量,我国加速了油品质量升级的进程,要求把柴油中硫含量降到超低水平。这对现有的石化炼制工业提出了技术和经济上的挑战。液相循环加氢工艺是一种符合低硫柴油生产标准的新生工艺。此工艺的特点是：被氢气饱和的液态油进入反应器,由溶解在液体油中的氢气参与加氢反应；氢气在油品或溶剂中的溶解度在液相循环加氢工艺中起着关键作用。然而,高温高压下氢气在我国石油馏分中溶解度数据比较缺乏。
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为了减少有害物质的排放和改善空气质量,我国加速了油品质量升级的进程,要求把柴油中硫含量降到超低水平。这对现有的石化炼制工业提出了技术和经济上的挑战。液相循环加氢工艺是一种符合低硫柴油生产标准的新生工艺。此工艺的特点是：被氢气饱和的液态油进入反应器,由溶解在液体油中的氢气参与加氢反应；氢气在油品或溶剂中的溶解度在液相循环加氢工艺中起着关键作用。然而,高温高压下氢气在我国石油馏分中溶解度数据比较缺乏。因此,研究氢气及相关气体在柴油等溶剂中溶解度具有重要的意义,研究氢气在柴油中的溶解度可为柴油液相加氢脱硫
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