本论文以模拟实验为主,结合地质分析,以油气在断裂的产生时、在断裂中及由断裂向砂岩储层运移的过程为基本线索,对断裂与油气成藏的关系进行了研究,取得了以下认识: 1.断裂产生之前,烃源岩、储集层的颗粒骨架处于被压缩状态,地层内的孔隙流体压力较高(静水压力或异常超压)。 2.断裂产生时造成地层流体压力的快速降低,被压缩的油气水依靠自身膨胀性的驱动,发生快速运移。油气水三者之中,气的膨胀最大。气体的参与与否及其饱和度的大小,对油气水运移有着重要的影响。 3.模拟实验表明:油气在断裂中很容易上浮。其原因可能是,断裂的孔隙形态为扁平状,油气很容易形成相互循环的通道,运移阻力较小。断裂的垂向和侧向封闭性,对油气运移有着重要的影响。 4.油气从断裂向储层运移是有选择性的,油气会优先向孔渗性好、排替压力低的储层运移。在油源充足,压力足够高的条件下,油气才会向孔渗性差、排替压力高的储层运移。 油气进入储层之后,首先在近注入点附近形成聚集,如果不断有油气进入储层,油气才会向其他地方运移。同时,油和气在储层中运移特征不同。在没有外加驱动力的情况下,油可以靠浮力驱动,不断向储层上倾方向运移。而气在没有外加驱动力的情况下,仅靠浮力很难运移。 5.高青二氧化碳气田的范围与断裂在走向上的封闭性有密切关系。其成藏过程也反映出二氧化碳从断裂向储集层运移时的选择性,即先向孔渗性好、排替压力低的储层运移。 梁家楼油田的断裂及相关裂缝是烃源岩中的油气向储集层运移的重要途径。烃源岩和砂岩裂缝中的沥青脉表明油气在裂缝中容易产生重力分异。 平方王气田二氧化碳含量由南向北逐渐降低的特征也表明,气在压差驱动下具有近源优先聚集的特点,而且二氧化碳在浮力作用下很难进一步运移。