叶片角对双涡轮液力变矩器设计转速比的影响研究

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在液力传速装置中,低转速比导叶可调式双涡轮液力变矩器具有高效区范围宽、调节范围大、起动转矩比高的特点,而具有较高的研究价值。目前我国对低转速比导叶可调式双涡轮液力变矩器的研究尚属空白,仅有的模型的最高效率为82.22%,是在内燃机车用的基型液力变矩器NY5的基础上进行改进优化而来,但对其性能的研究并不充分。本文将在此背景下,对该液力变矩器模型采用经典成熟的一元束流理论研究,从而得出在低转速比导叶可调式双涡轮液力变矩器中,各叶轮叶片角度和转速比对其性能的影响规律;并在一元束流研究成果的基础上,对其进行
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