【摘 要】
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随着市场竞争的激烈,价格竞争尤为突出.第一汽车集团公司长春轻型车厂对降低成本、提高金属材料利用率和生产率提出了新的要求,而CA1040轻型车后桥半轴套管横轧工艺研究成果
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随着市场竞争的激烈,价格竞争尤为突出.第一汽车集团公司长春轻型车厂对降低成本、提高金属材料利用率和生产率提出了新的要求,而CA1040轻型车后桥半轴套管横轧工艺研究成果满足了厂家要求.用横轧新工艺生产的横轧分体式后桥半轴套管取代落后、浪费金属材料的胎模锻整体式半轴套管达到了整车降成本目的.后桥半轴套管横轧工艺研究就是针对后桥半轴套管零件的几何特征,在产品结构设计和成形工艺上做了重大改进,即设计成分体横轧式半轴套管,将原半轴套管改为由中间套管体与固定盘两部分,实现可轧性,进而研究用横轧工艺成形中间套管体,用模锻成形固定盘,之后粗加工后再将二者压装焊接成整体后桥半轴套管.半轴套管横轧工艺与半轴套管的其它生产工艺相比,具有显著技术经济效益.
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