【摘 要】
：
本文在对可变结构运动过程分析中，首先对可变结构运动过程分析的各种研究方法进行了较为全面的概括和评述，然后应用改进的有限元法完成了索杆体系可变结构体系和线性板壳单
论文部分内容阅读
本文在对可变结构运动过程分析中，首先对可变结构运动过程分析的各种研究方法进行了较为全面的概括和评述，然后应用改进的有限元法完成了索杆体系可变结构体系和线性板壳单元可变结构体系的运动过程分析。此后，推导并编制了考虑大挠度影响的平板型非线性广义协调板壳单元，将其应用于非线性板壳单元可变结构体系的运动过程分析中。从而将改进的有限元法的应用范围从索杆单元可变结构体系扩展到板壳单元可变结构体系。
其他文献
本文通过研究模糊综合评判的数学模型在火灾预测中的应用，选用相应的评判模型和评判指标的处理方法，并选用层次分析方法(AHP)研究各个火灾因素之间的权重。研究大型商场火灾的
近年来，随着高层建筑的快速发展和钢管混凝土结构理论的逐步完善，钢管混凝土在建筑结构中的应用越来越广泛。而梁柱节点作为钢管混凝土结构的一个关键部位，受力复杂，类型多变，目前
锚杆—围岩结构系统低应变动力参数能够综合反映结构系统的材料性能、内部组成以及材料之间相互连接性能,是衡量锚杆系统锚固质量的重要指标。基于锚杆—围岩结构系统低应变
目前钢管结构已发展成为几种常用的结构形式之一。与其他结构形式相比,它具有一些内在的优点,其优越性已在国内外许多重大工程中得到体现。但在管结构设计及应用中仍存在许多
本文对柔性节点框架结构的抗震性能进行了系统研究。 研究采用端部带转动弹簧的梁单元力学模型，通过对柔性节点框架结构的动力特性及反应规律的分析得出：随着节点相对刚
摘要：CA砂浆是高速铁路板式无砟轨道结构的关键工程材料,是由水泥、乳化沥青、砂子、水及少量外加剂组成的一种复合材料,其动弹性对温度和时间的依赖性很强,而且,对高速铁路板
本文在Harlan水热耦合模型的基础上，通过加权关系式将应力场的球应力与水分场的水压力、冰压力联系起来，建立水分场、温度场和应力场相互作用的“三场”耦合模型；并且，在计算土体
本文主要从崇遵高速公路娄山关隧道和位于209国道上的东门关隧道的现场监控量测入手,首先对隧道软弱围岩洞段的围岩变形特性进行总结,并对影响围岩稳定性的主要因素进行了研
本文在试验已测得的上海粘性土土性参数的基础上，运用一定的数值模拟手段，通过引入弱(强)单元的模拟方法，对上海粘性土(主要为第②层褐黄色粉质粘土)剪切带的形成过程进行模
本文以四川省乐山市沙湾大渡河大桥的维修加固工程为依托工程,应用Marc空间有限元分析软件建立换索分析模型,对换索全过程进行分析,在此基础上对原换索设计方案和工序进行优