自锚式悬索桥以其对地质状况和地形适应性能较强,造型美观,经济性能良好等优点,愈来愈受到工程界的青睐,近年来在我国修建了多座这种类型桥梁。但因其本身结构受力的复杂性,给其设计及施工带来一定难度和影响,所以对其静动力特性通过改变一些参数进行优化分析,具有较高的实用与科研价值,可以为该类型桥梁的设计和施工提供参考。本文以唐山湾跨海大桥为工程背景,主要针对自锚式悬索桥静力动力性能及相关敏感参数对静动力性能影响进行系统分析。主要内容如下:首先阐述了自锚式悬索桥国内外的发展情况及研究现状,概括分析了自锚式悬索桥基本构造及受力特点。综合分析了自锚式悬索桥的基本计算理论,自锚式悬索桥非线性的影响因素。接着利用有限元软件Midas/Civil建立了自锚式悬索桥模型,并对结构模型进行了静力分析,分析了不同参数变化对自锚式悬索桥静力性能的影响。最后根据自锚式悬索桥自振特性理论,计算分析了结构的自振频率及振型,分析了不同参数变化对自锚式悬索桥动力性能的影响,得出的结论可为抗风抗震设计及稳定性分析提供参考。