宁波—舟山港位于我国东南沿海、杭州湾湾口及长江、钱塘江、甬江入海口处,是长江三角洲、浙江省、宁波和舟山市国民经济发展的基础、对外开放的窗口。近年来,宁波—舟山港港口发展十分迅猛,货物吞吐量连续6年蝉联世界第一,集装箱吞吐量跃居全球第五大集装箱港。然而,在港口泊位数量增加、港口吞吐量以及船舶进出港数量节节攀升的情况下,宁波—舟山核心港区的锚地发展与港口发展不匹配,同时也存在着事故隐患。为了充分发挥和利用有限的锚地资源,本文通过对宁波—舟山核心港区锚地饱和度的研究,综合评价港口锚地实际的利用情况和紧缺程度,并为宁波—舟山核心港区规划新锚地提供必要的参考和依据。本文首先对宁波—舟山核心港区通航环境分析,主要包括自然环境、港口环境以及2014年交通流事故等因素分析。简要介绍宁波—舟山港在VTS、AIS、导助航设施以及相关安全管理规定。其次,通过对锚地容量的理论分析,从规范对锚地要求、不同船型在不同锚泊方式所需锚地面积进行分析。结合锚地饱和度相关理论和宁波—舟山核心港区实际锚地使用情况,分析和预测锚地饱和度情况。最后提出宁波—舟山核心港区锚地的相关建议。