噪声污染是一种新型污染,特别是在交通领域。在临床听力学领域,交通噪声不仅会在生理上,还会在心理上影响驾驶员的健康。如何改善听力学环境,通过噪声控制获取最理想的听力学环境,是现代交通与人因工程的一个重要的环节。本文针对噪声对人的影响以及在隧道中声音交叠的问题开展研究,提出了采用基于多点同步采集装置方式采集、分析隧道内噪声的频谱特性以及基于隧道内多断面多台主动控制噪声设备的方案来解决隧道内局部噪声控制的方案,具有针对低频噪声控制效果好、主动控制设备易于安装,不损坏隧道结构,可实现实时采集噪声信号、区域控制噪声的优点。本文研究的重点是隧道内噪声的特性规律分析和通过隧道腔体空间多断面主动噪声控制方法控制噪声以实现改善听觉环境的目的,具体内容如下：(1)通过采用多点同步采集装置动态采集实际隧道内噪声,通过分析噪声的频谱特性规律,隧道内噪声主要集中在125～500HZ和800-1200HZ频段。针对人耳的可听阈,分析对人影响较大的125-500HZ频段特性。(2)设计隧道内多断面立方体结构内多台主动噪声控制设备的实时控制噪声方案,通过主动噪声控制设备的双通道双向控制技术以及多断面控制原理,完成隧道内局部区域内噪声控制。(3)设计基于自由场和隧道内的主动噪声控制系统的测试实验,通过分析系统的时间延时,实现与仿真软件设计的一致性。通过仿真软件确定主动噪声设备的安装位置与反馈参数,实现隧道内局部区域降噪12dB、改善听觉环境的目的。