柴油机喷油泵性能的好坏直接决定着柴油机的动力性、经济性及排放,喷油泵试验台是柴油车制造和修理厂检验、调整喷油泵不可缺少的设备。 本论文就喷油泵试验台国内外的发展现状,以及喷油泵试验台的各种量油系统(如量筒法、容积法、流量法和重量—密度法)的测量原理进行了简述,并对存在的问题进行了分析。本课题为解决当前喷油泵试验台量油系统量油误差大和效率低的问题,针对新型喷油泵试验台智能量油系统的设计结构、工作原理、性能参数等作了详尽的介绍。 本课题研究的主要内容包括:新型喷油器的设计、喷油器针阀运动规律的研究、传感器信号的采集、采样—保持电路的设计、ADC0809转换器的性能参数指标、A/D转换电路与单片机接口电路的设计、显示电路的设计和软件系统的设计等。 本课题研究的技术路线是:智能量油系统利用了传感器技术和单片机接口技术,选取非接触式振动位移传感器,此传感器输出为电压信号。由于非电量经传感器转换成电压信号时,受到周围不同频率的成分的干扰,所以必须对传感器输出的电压信号进行滤波处理。本课题主要是利用喷油器的针阀升程对时间的积分(V=∫vdt),再根据喷油压力、喷油时间和柴油温度标定系数来计算在200次下的喷油量。对传感器输出电压信号处理,经采样—保持电路、送入A/D转换器到单片机。喷油次数的控制,是利用转速传感器输出脉冲个数,通过计数电路计数,达到设定的次数时,计数电路向控制系统发出中断申请来实现。喷油泵试验台转速的测量,采用原喷油泵试验台上的MJKN8-05BL02型霍尔磁接近开关转速传感器。 本课题进行了如下试验: 1.新设计的喷油器与国家标准喷油器喷油量的对比试验。 2.不同喷油器针阀顶杆与传感器间隙的试验。