随着我国经济快速发展和工业水平的不断提高,人们的物质生活水平也不断提高,但与此同时带来的大气环境问题受到了国内外学者的广泛关注。据统计,北京地区2016年期间有39天重度雾霾污染天气,PM_2.5浓度超过国标的109%,重度雾霾天气不仅会对人类生活和出行带来不便,更会对人类健康带来巨大的危害。整治雾霾,保护大气环境,保护人类健康是研究者们亟待解决的问题。旋风分离器是一种典型的空气粉尘分离装置,本文提出一种电动除霾车用双对称蜗壳空气粉尘分离器开展空气粉尘分离机理的研究,利用电动车对空气粉尘分离器提供能量驱动新型分离器内的鼓风机带动空气进入分离器内,待分离的空气进入分离器内,螺旋向下运动,颗粒物达到底部的集尘箱内并被收集,从而实现分离空气粉尘的目的,具体来说包括:（1）建立了传统的直切式矩形单入口旋风分离器的模型,采用计算流体软件Fluent对传统分离器内部气固两相流动进行模拟仿真并对传统分离器的分离效率和压降进行数值模拟计算,结果表明:传统分离器内存在“上灰环”,集尘箱底部容易出现二次回流,内部容易存在涡旋导致固体颗粒物一直在分离器内停留等缺点。（2）确定电动除霾车用对称蜗壳空气粉尘分离器的数值计算方法,研究了新型空气粉尘分离器内部的速度场,压力场和固体颗粒物的运动轨迹并与传统分离器内部流场进行对比,结果表明:新型分离器内部速度场和压力场对称性优于传统分离器,并且新型分离器内部的“上灰环”现象明显减缓,涡旋也明显减轻,其综合性能要优于传统分离器综合性能。（3）采用模糊灰色关联分析法对4个典型因素（排气管插入深度H、排气管直径D、入口速度V和颗粒物浓度C）对车载式双对称蜗壳入口旋风分离器的分离效率和压降的影响程度进行研究;结果表明:4个典型因素对分离效率影响程度的大小依次为,排气管插入深度H>入口速度V>颗粒物浓度C>排气管直径D;而4个因素对压降的影响程度从大到小顺序为,颗粒物浓度C>入口速度V>排气管插入深度H>排气管直径D。