顺层滑坡是一种常见的工程地质灾害,往往具有突发性,且破坏力强。抗滑桩支护则是一种能防止岩体边坡滑坡的有效方法。随着我国中西部经济的迅速发展,在公路、铁路及水利等工程建设中将会遇到越来越多的顺层边坡稳定性问题。如何迅速有效地解决顺层边坡的失稳及支护问题,是岩土工程的一项重要课题。本文以神农架旅游公路边坡研究课题为依托,对顺层岩体路堑边坡及其抗滑桩支护的稳定性进行了研究。论文阐述了快速拉格朗日法的原理,探讨了该法在顺层岩体边坡稳定性分析中实现的技术措施。应用FLAC3D程序分析了开挖过程对顺层岩体边坡的影响,表明开挖过程对边坡稳定性具有明显影响而不能被忽略。总结了抗滑桩支护设计理论并进行了相关理论计算,提出了顺层路堑边坡的抗滑桩支护方案。应用拉格朗日原理及三维数值模拟手段,对不稳定顺层边坡进行了抗滑桩支护的模拟,分析了抗滑桩受力特点及支护前后顺层边坡在位移场、应力场、稳定性等方面的变化,表明抗滑桩支护有效提高了顺层岩体边坡的稳定性。最后,对影响抗滑桩支护效果的各种因素进行了单因素及多因素方差分析,表明抗滑桩的截面尺寸、锚固深度、间距对支护效果均具有较大影响,其中抗滑桩间距对边坡稳定性的影响最为显著。本文的研究成果作为神龙架旅游公路边坡课题研究成果的一部分,可以为神龙架公路边坡工程的设计和施工提供理论依据,对可为其他类似工程提供一定的借鉴和参考。