机动车交通事故责任强制保险自实施以来，在保护交通事故受害人利益、实现快速赔偿机制方面取得了相当的成就。作为一项政策性很浓的强制保险，在经营上的总体原则是“不盈不亏”，然而，交强险在实施的五年半里，一直陷在亏损的泥潭中，而且亏损呈逐年扩大的趋势。　　 本文以我国交强险业务为研究对象，采用我国交强险2009年、2011年两年共1126个经营样本数据，通过R软件分别对费用、赔付和投资收益几个板块进行相关统计分析，试图找出影响交强险业务盈利的最主要因素。统计结果表明，交强险的利润率主要受费用率的影响，两者间存在很强的负相关性。交强险费用上存在规模效应，赔付方面规模效应不显著。尽管赔付成本在交强险业务成本中所占比例最大，基本在60％-90％的水平，但由于其刚性大，比较稳定，对经营利润率变动的影响反而不及费用率。此外，不同地区和车型的赔付率差异很大，存在经济落后地区补贴经济发达地区，家用车型补贴营业车型的现象。针对以上因素，建议交强险的运营要分制度和公司经营两个层面来改进。制度上，要确立明确的运营模式，制定完善的费率机制，同时提供税收减免和补贴。公司方面，要梳理业务流程，规范理赔程序，提高理赔服务的时效与服务质量，控制费用率与赔付率，扩展投资渠道，提高投资收益。