本文针对中国石油管道分公司运营的原油长输管道进入服役后期，事故风险加大，急待建立先进的安全管理体系的现状，研究建立了高粘、易凝原油管道完整性维护决策系统。这是国内原油管道的第一个完整性维护决策系统，将对我国管道管理技术的提高起到积极的促进作用。 该系统包含风险评价、完整性维护决策和决策效果监测三大模块，风险评价模块可对管道风险进行定量和半定量评估，指出风险不可接受段并可提出维护的先后顺序建议；完整性维护决策模块针对风险不可接受管段进行决策分析，制定给出符合实际需要的维护策略；决策效果监测模块在策略实施后对实施效果进行监测和评价。 在风险评价模块中，将识别出的管道风险区分为穿孔、断裂、凝管和设备故障四大类。应用结构可靠性的方法建立了腐蚀穿孔极限状态方程，引入腐蚀速率参数，计算管道腐蚀穿孔的失效概率。对于管道断裂风险，本文以英国中央电力局(CEGB)新R6方法为基础建立了定量评价裂纹断裂失效概率的模型；以R6方法作为失效判据，应用Monte-Carlo法建立了概率论的断裂失效模型，通过“抽样实验”得到断裂概率的某些统计特征，从而求出断裂概率的近似值。对于凝管风险本文作为一项重大的风险因素单独建立了定量模型予以评价。此工作为国内外首次开展。打孔盗油、外力破坏断裂、误操作的随机性和模糊性均很大，用定量方法评价其风险难以实现；加热炉、电器设备均为含多组件的复杂系统，依靠定量方法计算失效概率过于复杂，所以本文引入模糊影响图技术对它们进行半定量评价。 迄今为止，我国在风险可接受标准的制定方面一直是一个空白，这种情况影响了风险评价技术在我国管道行业的实际应用。通过对国外制定该标准的原理和事故统计资料的研究、分析，与中国石油管道公司的具体情况相结合，初步提出了中国石油管道公司风险可接受标准。在完整性维护决策模块中，确立了基于风险评价的完整性决策的总体思想，按照风险评价的结果采取不同的对策。 应用建立的完整性决策系统对秦京线分80段进行了风险评价，结果表明，有29段的风险高于风险可接受标准，必须立即采取有效措施降低风险。风险评价的结果和了解到的管道实际情况基本一致，表明本论文成果可在应用试验中进一步分析完善的基础上，逐步推广应用。