随着我国经济的快速发展和新农村建设的步伐日益加快，为了贯彻中央关于解决“三农”问题的重要部署，使农民能够行的便捷、舒适，我国交通运输部近年来提出了农村客运公交化，进一步改善农民出行的条件。农村客运站是农村客运网络的重要节点，是旅客集散必不可少的交通基础设施，客运站的建设直接影响到客运服务的质量。至2003交通运输部提出《关于加快发展农村客运和开展客运网络化试点工作的通知》后，在全国范围内积极组织实施农村客运网络化工程，农村客运站的建设取得了一定的成就。但是同公路建设相比，农村客运站的建设却相对落后，且不能适应农村客运公交化的运输发展需要。因而，在新的形势下研究农村客运站的建设规模，将有利于农村客运市场健康、有序发展，有利于完善农村客运网络，有利于推进农村客运公交化的发展。乡镇的客运站为农村客运站的一部分，本文从推进农村客运公交化、完善农村交通基础设施建设的目标出发，结合现有的客运站设施规模配置的理论与实践，对乡镇客运站的设施规模进行了系统的研究。首先，通过调研分析我国乡镇客运市场条件，结合农村客运公交化的进展趋势，从中整理当前乡镇客运站建设规模确定过程中存在的问题，并结合实际提出自己的思路；其次，从社会经济背景和客流特征等方面对农村客运公交化的发展环境进行分析，并且研究了农村客运公交化的发展现状及对乡镇客运站的影响，进而提出乡镇客运站研究的必要性；最后，在对农村客运需求影响因素及发展趋势分析的基础上，对农村客运公交化后乡镇客运站建设规模指标进行确定。论文最后以绛帐镇为例进行实证研究。根据详细分析绛帐镇客运站现有班线以及全镇的客流特征，在考虑未来农村客运公交化的背景下运用本论文的观点对绛帐客运站场进行规划。在农村客运公交化日益普及的新形势下，笔者及时的提出了适应这一形势的农村客运站设施规模研究，对推进农村客运公交化和乡镇客运站场建设具有积极的指导意义。