随着我国高速公路的发展,其建设造价也呈逐年较快的上升趋势。以河北省为例,高速公路平原区每公里造价已由20世纪90年代的2000多万元增加到近年的7000多万元。高昂的造价在让投资者望而却步的同时,也严重影响到高速公路的发展进程。为了使有限的建设资金充分发挥效益,那么有效控制高速公路建设各阶段的工程造价就显得十分必要了。本课题即依据河北省近年高速公路的造价资料,经对其中的相关数据进行摘录、整理、甄别后,将各年度同类型的工程数据进行比对,分别绘制出平微区、山重区每公里造价变化趋势、变化百分率、以及不同工程每公里造价对比图。同时参照周边(晋、鲁、豫)三省的造价数据资料,分析并绘制年度造价上涨趋势对比图。为使分析更为准确,本课题考虑了不同地质形式分类下的不同路面厚度、互通平均间距、桥涵占总路线长度比例等数据,同时考虑到道路安全设施级别提高、工程材料价格上涨、工程其他费用增加等影响高速公路建设造价的诸多因素,力求全面准确的找出引起河北省高速公路建设造价上涨过快的确切原因,并在此基础上研究科学有效的造价管理方法,从而保障高速公路建设健康有序的发展。本课题通过上述分析研究,总结出影响河北省高速公路建设造价上涨的主要因素,包括:工程量增加、桥隧长度比例提高、构造物增多、主要材料价格上涨、贷款利息上调等客观因素;设计过程对造价控制不到位、工程管理过程对资金控制不力、招投标过程不规范等主观因素。结合上述因素,本课题提出了遏制河北省高速公路建设造价过快上涨的管理方法,同时向交通主管部门提出尽早颁布实施《河北省公路工程造价管理办法》的建议,为高速公路的健康有序发展提供了参考依据。