改革开放以来,高速公路的飞速发展为中国经济社会的腾飞做出了突出的贡献,高速公路建设作为国民经济发展的基础,标志着国家现代化程度的高低。随着经济的迅速发展,人们对出行道路的安全、舒适度的要求日益提高,对高速公路的通行能力和服务水平要求越来越高。我国早期建设的高速公路,因标准低,通行能力差,已无法满足交通流量的需求,出现了道路拥挤情况,影响了高速公路服务效率和通行安全,高速公路改扩建迫在眉睫。由于高速公路建设资金需求量巨大,在高速公路大规模建设的同时,我国高速公路建设中的融资难问题越来越凸显,高速公路建设面临着极大的资金压力。打破原有单一的融资方式和资金来源渠道,开辟新的融资方式,解决高速公路建设的融资问题是目前亟待解决的问题。本文主要研究H高速公路改扩建项目的融资方案。在综述相关融资理论和国内外高速公路项目融资方式相关文献的基础上,本文结合H高速公路改扩建项目的特点,根据改扩建高速公路交通量预测和财务预测基础数据及相关融资风险的考虑,为H高速公路改扩建项目设计了几种融资方案,并对这几种方案进行了财务评价和论证,确定了基于“基金和委贷”相结合的新型融资方式为H高速公路改扩建项目的最佳融资方案。该融资方案不仅使H高速公路改扩建项目可以以更低的财务成本和风险,更加快捷、合理地筹集到建设资金,充分保证该项目的顺利完工。而且以H高速公路改扩建项目为例的新型融资方式,在一定程度上也推动了我国高速公路改扩建项目融资方式的多元化发展,为高速公路新建和改扩建项目融资方式的创新提供了借鉴意义。