【摘 要】
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该文的工作由两部分组成:先进的燃氢联合循环和发动机耦合优化算法.第一部分工作属于攀登B计划"能源利用中气动热力学前沿问题和新设计体系的研究"子课题:新颖总能系统研究的
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该文的工作由两部分组成:先进的燃氢联合循环和发动机耦合优化算法.第一部分工作属于攀登B计划"能源利用中气动热力学前沿问题和新设计体系的研究"子课题:新颖总能系统研究的部分工作.该文着重研究了先进燃氢发电系统的构建、分析及优化.针对不同情况,提出了三种新型的燃氢联合循环,从而达到改善燃氢发电系统性能、提高氢能利用水平、预测燃氢发电系统发展趋势的目的.第二部分的主要工作是发动机性能的耦合优化算法.该文将传统的耦合建模技术与最优化技术相结合,提出了发动机耦合优化算法.该文通过分析算法原理、各组成模块、建立优化模型、编制了耦合优化算法程序,以俄涡轮风扇发动机、国产WP7涡轮喷气发动机为例,根据其地面整机试车和高空台整机试车结果,进行了耦合优化计算,同时推测未知的发动机部件特性.
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