据统计,我国道路交通事故中,侧面碰撞发生的比重仅次于正面碰撞,但侧面碰撞的致伤率是最高的。侧面碰撞直接伤害人体的头部和胸部等,是最致命的部位,加强侧面碰撞中这些部位的保护对整车安全性能提高有很大意义。本文主要针对加强驾驶员胸部保护的侧气囊进行研究。本文应用仿真软件MADYMO模拟碰撞,对侧气囊进行研究。通过对驾驶座椅安装有侧气囊装置的ES-2假人和没有安装侧安全气囊的ES-2假人的胸部、腹部等伤害值进行对比,验证了侧气囊对人体的保护性能。结合某实车碰撞的试验数据,对驾驶员约束系统中匹配了侧气囊的安全性能进行分析。首先,通过实车数据,应用CATIA、Hypermesh软件建立了侧面碰撞的约束系统驾驶员侧侧气囊、车体和假人模型。将实车试验的侧碰加速度数据与模型进行耦合,进而对模型进行仿真。其次,对装有侧气囊和没有侧气囊的碰撞系统进行试验仿真,对比的结果验证了装有侧气囊的约束系统对驾驶员的重要部位保护的有效性,通过实验结果,确定侧气囊约束系统的优化方向。最后,通过参数灵敏度分析的方法来确定影响侧气囊的优化参数,对确定的参数进行正交试验设计,对综合伤害指数值进行极差分析,确定参数的优化组合。运行优化后的仿真模型,验证了优化方法的正确性和优化效果。