近年来,随着我国城市化的逐步深入,经济的快速发展,我国城市机动车保有量迅速增长。随着机动车保有量的迅速增长,城市的交通问题也将越发突出,其中交通事故是引发道路交通拥堵的主要因素。为了缓解交通事故所带来的城市交通的拥挤问题,通过先进的出行者交通信息服务系统(ATIS)为出行者提供实时交通事故信息,因此有助于从时间和空间两方面对事故路段影响范围内的出行需求进行分流。本文旨在研究交通事故信息条件下的出行者路径选择行为的研究。首先,本文在参考国内外的研究成果基础之上,对交通事故对交通运行影响的等级进行分类,分析了交通事故的交通特性及影响路径选择的个人因素和交通事故信息因素,同时根据影响出行者路径选择的因素设计了交通意愿问卷,并对调查结果进行数据分析。针对本文的研究内容,本文针对交通事故的内容和交通延误时间为变量构建了出行者路径选择模型。通过与调查数据的结合对模型的参数进行了标定和检验,同时根据标定的结果对交通事故信息影响出行者出行选择行为的影响因素进行了分析。分析结果表明性格、对路网的熟悉程度、出行目的、获取交通事故的时机、对交通事故信息的关注度、交通事故信息内容的丰富程度、通过事故路段所增加的延误时间等都是影响出行者出行路径选择的重要因素。根据模型参数分析,对交通事故信息的发布策略进行研究。对交通事故信息发布的内容、信息内容等级、信息发布位置提出了相应的标准,并结合该内容分析了事故信息发布的流程。