随着市场竞争的不断深化和加剧,企业取得竞争优势的关键已经从节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”,转向建立高效物流系统的“第三利润源泉”。如何构建高效、顺畅的物流体系以提高其运作效率、降低物流成本,越来越受到企业界的重视。 对现代大型钢铁企业,其厂内物流或说生产物流的顺畅程度、运作效率对于提升企业竞争力具有非常重要的意义。本论文以某大型钢铁企业为案例,从案例钢铁公司厂内物流的实际出发,重点研究了吨钢运输量的控制问题。具体地说,本论文在忽略稳定的厂内非生产物流的基础上,首先从厂内物流的主体——生产物流入手,对其中的异常物流的表现形式即交叉物流的产生原因、现状及其对厂内运输的影响进行了分析,阐明了它对吨钢运输量的影响。之后,对厂内物流的运输组织现状和所存在的问题进行了分析,从而证实了对厂内运输进行控制的必要性和意义。为了准确地刻画厂内运输量,接着,本论文正式提出了“吨钢运输量”的概念,指明了这一指标的意义,并针对案例钢铁企业的实际情况提出了关于控制策略的设想。 文章的最后,就案例钢铁企业的吨钢运输量控制问题,提出了一个实际的控制实施方案设想,即采用计算机仿真技术,在建立案例钢铁企业生产物流方针平台的基础上,展开对具体环节的控制。 对大型钢铁企业吨钢运输量指标的研究,不但有利于大型钢铁企业控制厂内的物流成本、有效的配置运能,而且为分析大型钢铁企业的生产物流系统所存在的问题和改进的方向以促进生产物流的高效、敏捷、有序的运行,提供了参考意见。同时对于国内同类企业也有很大的借鉴意义。