为了克服交联聚合物溶液深部调驱技术的不足，中国石油大学胶体与界面化学研究室研究开发了一种新型调驱体系。本文对这种新型调驱体系的驱油性能及机理进行了研究。 用填充砂管驱油实验研究了新型调驱剂的驱油性能。填充砂管驱油实验结果显示，新型调驱剂Ⅰ能够驱替填充砂管中的剩余油，在水驱的基础上将模拟油的采收率提高10‰～15％，但调驱剂Ⅰ容易在砂管头部封堵形成滤饼，深部调驱性能较差。调驱剂Ⅱ封堵能力较强，容易在砂管头部封堵形成滤饼，不能够驱替砂管深部剩余油，在水驱基础上提高采收率4‰8％。加稳定剂Ⅰ的调驱剂Ⅱ与模拟水配制时稳定性、抗盐能力增强，封堵能力下降，深入性能增强，提高采收率约在10％左右。20％调驱剂Ⅱ与稳定剂Ⅱ混配体系封堵能力较强，易在砂管头部形成滤饼，注入性差，该体系提高采收率仅为4％左右。加稳定剂Ⅱ的调驱剂Ⅱ体系与模拟水配制后，稳定性、抗盐能力较强，注入性能和深入性能较好，驱油速度较快，提高采收率20％左右。 新型调驱剂Ⅱ的界面性质研究结果显示，新型调驱剂Ⅱ能够起到降低油水界面张力的作用，使亲油玻璃片、岩心片接触角降低。调驱剂Ⅱ能够使模拟油与模拟水界面剪切粘度增大，而对煤油与模拟水间的界面剪切粘度影响较小。加入稳定剂Ⅱ后，油水界面张力影响较小，亲油玻璃片接触角下降更低，油水界面剪切粘度增大。调驱剂Ⅱ的溶液与原油模拟油间所形成的乳状液很稳定，增加调驱剂Ⅱ的浓度，形成的乳状液更稳定，调驱剂Ⅱ提高原油采收率与其能够改善固体表面润湿性及乳化性能有关。