【摘 要】
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我国大部分城市已经进入全面推行生活垃圾分类的新阶段。随着生活垃圾产生量逐年攀升、源头分类效果渐好,生活垃圾逆向物流环节经济、环境影响日益凸显。生活垃圾逆向物流环节已成为城市垃圾管理过程中重要的能源与成本支出项、温室气体和污染物排放源之一,定量研究逆向物流环节经济、环境影响,探寻优化潜力,成为当前生活垃圾分类管理的关键内容。本研究在实地调研居民区生活垃圾“投放-收集-运输-处理”全流程的基础上,采用
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我国大部分城市已经进入全面推行生活垃圾分类的新阶段。随着生活垃圾产生量逐年攀升、源头分类效果渐好,生活垃圾逆向物流环节经济、环境影响日益凸显。生活垃圾逆向物流环节已成为城市垃圾管理过程中重要的能源与成本支出项、温室气体和污染物排放源之一,定量研究逆向物流环节经济、环境影响,探寻优化潜力,成为当前生活垃圾分类管理的关键内容。本研究在实地调研居民区生活垃圾“投放-收集-运输-处理”全流程的基础上,采用生命周期评价（LCA）与生命周期成本分析（LCC）方法,分析各类生活垃圾逆向物流环节的经济环境影响;在生活垃圾“收集-运输”环节,利用GREET软件建立不同车辆类型的生命周期模型,计算其全生命周期内的能量消耗和污染物排放,在此之后,利用生命周期评价软件EASETECH综合计算全流程的环境影响;最后,在现行生活垃圾管理模式的基础上,建立不同生活垃圾逆向物流场景,对各场景进行经济环境耦合分析。结果表明:厨余垃圾管理全流程中,逆向物流环节的经济、环境影响占比高于60%,主要体现在“收集-运输”环节。其他垃圾管理全流程中,逆向物流环节的经济影响占比高于80%,环境影响占比低于25%,分类效果与逆向物流环节经济影响占比呈正相关,与逆向物流环节环境影响占比呈负相关。在生活垃圾管理全流程经济、环境综合成本中,逆向物流环节成本占比高于70%,且与分类效果呈正相关,“收集-运输”环节成本占比与分类效果呈负相关;对环境成本而言,全球增温潜势（GWP100）成本占比高于92%。通过敏感性分析发现,减少投放环节人工成本对降低逆向物流环节成本有显著作用,增加电动车电池使用寿命、提高燃油车燃料使用效率能有效较低逆向物流环节的环境影响。
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