地下铁道的发展极大的缓解了城市地面上交通拥堵的现象,对人民的生活和社会、的进步都起到了一定的促进作用。但是地铁隧道的施工技术问题一直以来都是隧道施工中的一个难点问题,如何进行地铁隧道施工,以及采取哪种合理的方式进行施工是工程界比较关心的问题。本文依托沈阳地铁工程项目,以青年大街—怀远门区间段的地铁隧道施工为背景,应用FLAC软件进行数值模拟分析。针对沈阳的地质情况以及各种开挖方式的适用范围和特点主要设计了全断面法、双侧壁导坑法、保留核心土台阶法三种方案进行模拟,为了提高文章的说服力本文对每种开挖方法的主要阶段都进行了模拟分析,以此来发现在分部施工中隧道开挖所遇到的问题。最后在总体方案对比中主要以围岩应力、监测点位移、弹塑性区域、锚杆轴力和衬砌的内力为目标函数来分析三种开挖方法的合理性,得出在沈阳特有的地质条件下最优的开挖方法。同时,在得出合理的开挖方法之后本文还对辅助施工措施—超前小导管注浆措施进行了优化分析,由于小导管的注浆范围直接关系到隧道周围围岩的稳定问题,所以本文在最优的开挖方法之下对小导管注浆的范围进行模拟分析,得出在此方法之下的合理的注浆范围。本文数值模拟中的参数都是经过现场测量所得到的,这对于文章的模拟结果来说具有了一定的真实性和可靠性,同时对于工程实践也有一定的应用价值。