积极稳妥地推进城市化是西部大开发的币大战略，这一战略的实施己成为队西 省关中城市群经济发展的卞要动力及经济增长的中心环节，而且研究关中城市群的 论著也日渐增多。 本论文主要运用区域经济学和新经济地理学的理论与方法，对关中城市群发展 动力机制进行了深入剖析。城市群发展动力机制受多种因素影响和制约，这些因素 包括自然条件、政策条件、经济条件、人口条件及社会历史文化条件等，各种条件 相互制约、相互促进，而且一种条件都有其促进和限制城市群发展的双币作用。 论文在占有大量资料的基础上，首先利用灰色关联分析和因子分析两种方法筛 选出影响关中城市群发展的动力因素，然后利用系统动力学建立模型，预测出末来 一定年限内各子项目你年的水平及变化趋势情况，从而与关中城市群的发展方向进 行比较，找到差距后再提出调整政策。 本论文的实际息义在十提出了关中城市群发展的系统动力学模型，通过此模型 的计算机仿真，预测出各相关变量的发展趋势。论文所得出的仿真预测结果可以为 关中城市群政府在制定开发政策和计划目标等方ICI提供理论支持与科学依据，同时 本文所提出的城市群发展系统动力学模型也可以应用到其他区域的发展中，具有- 定的借鉴息义。 本论文的理论息义在十通过系统动力学仿真为复杂的社会经济系统实际问题 提出一种较为可行的理论解决方法，另外将系统动力学应用到城市群发展动力机制 研究中，在该领域既是一种新的尝试，也是对系统动力学实际应用的一种拓展。