起重船作为一种工程船舶,在行业内具有一定的地位与价值,可满足航道架桥、打捞沉船、肃清阻碍等任务要求。然而由于起重船特别的工作形式,其船体构造和所受载荷存在着不同于其它类型船舶的特点。因此有效的对起重船的结构进行强度分析在设计过程中起到了非常重要的作用。本文首先介绍了有限元分析的基本思想,应用有限元分析软件MSC Patran建立了某1200吨起重船桅杆、扒杆、扒杆底座和桅杆底座的有限元模型。利用有限元软件MSC Nastran对某1200t起重船从有风、无风、吊杆起升和实验四个大工况进行强度分析。在吊杆起升工况下,又分为6种不同起升角度的小工况。结合相关规范,运用直接计算方法对自重载荷、受力载荷以及风载荷进行计算,分析不同工况下的载荷组合与施加方式,并对稳定性进行校核。最终的计算结果和应力云图显示,除扒杆底座和起重扒杆在实验工况下存在应力过大的现象外,其他构件在所有工况下均能满足规范要求。针对实验工况下扒杆底座和扒杆存在的应力集中现象,本文从力的传递的角度出发,分析载荷传递以及应力过大的原因。之后从改原因入手,结合原有结构特点,对两种不同的结构构件,分别设计了三种结构加强改进方案。通过有限元软件计算,从相当应力、正应力和剪应力三个方面对扒杆底座进行校核比较,从相当应力方面对扒杆进行校核比较,最终选择最优的结构加强方案。本文对起重船关键构件的强度校核方法以及结构加强方案的分析工作,对起重船的设计者有一定的参考价值。