合理布置拉延筋是汽车覆盖件成形中控制冲压件成形质量的主要手段之一。随着数值模拟技术在汽车覆盖件成形中的应用，拉延筋的应用由经验法向模拟法过渡，应用效率得到提高，但是在数值模拟中仍然存在严重的试错的问题。本文引入产品可行性分析对拉延筋的应用进行改进。在型面设计之后，进行产品可行性分析，防止因型面的不可成形性带来的制造问题；同时提供了初步布置拉延筋的方案，减少了试错过程。为提高模拟效率和模拟精度，本文采用等效——真实拉延筋相结合的方式进行模拟。该方案应用到实际的工程实例，得到了满意的效果。拉延筋的约束阻力作为数值模拟的关键边界条件之一，对模拟精度有很大的影响。本文以板料经过拉延筋的变形过程为基础，建立了一种研究拉延筋约束阻力的模型，用于研究半圆形拉延筋的约束阻力，并将研究结果与现有软件的计算结果及物理实验结果进行比较，验证了模型的合理性。最后用该模型研究了矩形拉延筋的约束阻力，研究表明板料经过矩形拉延筋的变形比较复杂，结合半圆形拉延筋的研究，可知矩形拉延筋的研究结果是合理的。本文的模型为类似的研究提供了一种思路。