基坑开挖导致原有土体的应力状态发生改变,引起地层损失,继而使土体产生位移变形,对周边环境造成影响,严重时会影响临近设施的正常使用。地下管线是城市基础设施重要组成部分,研究基坑开挖对临近地下管线的影响效应十分必要,对指导城市基坑工程合理设计和施工,保障地下管线的安全使用有非常重要的实际意义。本文运用FLAC3D有限差分软件对临近地下管线的基坑工程施工进行了数值模拟,分析研究了在不同单个因素改变情况下管线的位移与内力情况,探讨了不同管线存在形式对基坑围护结构位移与坑周土体沉降的作用,并以合肥某地铁车站深基坑为工程背景,对比验证了数值模拟的可靠性,分析了车站基坑开挖与临近地下管线相互作用的关系。本文主要研究内容如下:(1)介绍了基坑开挖引起地层损失的原理,阐述了由基坑开挖引起的地下管线变形与受力的机理以及FLAC3D在模拟基坑开挖施工的实现过程;(2)利用FLAC3D数值模拟软件,建立管线-土体-基坑三者为统一体系的三维模型,参考合肥地区的土质,研究了管线在不同材质、距基坑不同埋距、距地表不同埋深以及不同直径等因素下的变形与受力规律;(3)基于合肥地区土质的基础上,考虑分析了单根管线在不同材质、距基坑不同距离、距地表不同埋深、不同直径以及多根管线在不同排列形式等情况下对基坑围护结构水平位移以及坑周土体沉降的作用;(4)以合肥某地铁车站深基坑开挖为工程背景,将临近地下管线沉降的实测值与数值模拟结果作对比分析以验证数值模拟的可靠性,并就该工程实例进行深入分析,研究探讨了管线在基坑开挖过程中的变形与内力情况,并深入分析了管线对基坑围护结构与周围土体的作用。本文的研究内容对基坑开挖施工过程中地下管线的正常使用提供了一定的理论借鉴,为基坑开挖方案的优化设计提供了理论依据,具有重要的实际意义。