随着电气化铁路的兴起,城市轨道交通逐渐成为促进城市化进程的重要推力。弓网系统作为城轨列车的主要供电方式,支持着列车的稳定受流和安全运行。但是,由于弓网系统的高压高磁工作环境,影响列车受流质量的因素较多,因此,研究和设计一种适用于城轨列车的弓网受流质量检测系统是十分必要的。该系统能够实时检测受流参数,在线监测受流过程,准确评价受流质量,不仅有利于提高受流装置的使用寿命,还能保障列车的正常运营。在确定检测受流质量需要检测的弓网受流参数之后,对国内外弓网受流参数检测技术的研究现状进行了调研。以安全性、可靠性和通用性为前提,同时参照现有的相关标准,明确各参数的测量要求和评价基准,选择出适合城轨列车的最佳检测方案。检测系统具备检测监测、综合诊断、视频显示、数据存储以及数据通信的功能。它符合集成化设计的特点,由10个子系统组成,每个子系统相互独立,且配备精度高、抗干扰能力强的检测装置。硬件设计的关键在于高低压隔离技术的应用,浮地技术和光纤传输技术的有效结合实现了这一点,不仅可以防止接触网高压导入车体,保障运营列车和测试人员的安全,还能实现高压端和低压端的数据交互,确保检测过程的高效性,减少电磁干扰。另外,基于LabVIEW的测试软件具有操作简单、兼容性强的特点,它可划分为三部分:基于IMC的弓网受流参数检测程序、基于图像采集卡的弓网电弧检测程序和弓网视频监测程序。软件设计的关键在于数据的采集与处理,多通道同步采集技术、图像处理技术和视频编码压缩技术的恰当应用实现了这一点,不仅可以实现多通道数据的实时记录与显示,还能实现弓网电弧图像和弓网监测视频的自适应中值滤波,同时在保持视频内容信息的同时减少了数据存储容量。最后,为验证检测系统的测试效果,以地铁车辆为测试对象进行了弓网受流性能试验。在不同速度级工况下,采集并存储各受流参数的实测数据,然后结合数理统计方法,统计测量结果,判断其是否满足评价标准。通过相关统计参数的计算,探讨各参数与行车速度的关系。通过弓网电弧在线检测与弓网监测视频的比较,分析弓网电弧检测的准确性。试验结果表明,本文设计的城轨列车弓网受流质量检测系统能够满足测试需求,它具有实时性好、通用性强和检测精度高的特点,具有良好的应用前景。