【摘 要】
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氢发动机的贮氢系统以及供氢方式的选用对发动机的结构,重量、尺寸、安全性,以及性能等影响很大.该文选用金属氢化物作为贮氢器,分析了它的吸放氢特性,并对不同的供氢方式作
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氢发动机的贮氢系统以及供氢方式的选用对发动机的结构,重量、尺寸、安全性,以及性能等影响很大.该文选用金属氢化物作为贮氢器,分析了它的吸放氢特性,并对不同的供氢方式作了对比研究.该文还对氢发动机的异常燃烧问题,尤其氢气链锁反应引起的自燃现象进行了分析研究.提出进气道内平行供氢和缸内喷氢是杜绝回火的根本方法,是研究的方向.该文还对氢发动机的异常燃烧问题,尤其氢气链锁反应引起的自燃现象进行了分析研究.提出进气道内平行供氢和缸内喷氢是杜绝回火的根本方法,是研究的方向.该文关于氢发动机稳态特性的分析和研究,对日后的改进设计具有指导意义.进一步完善了实验台,并做了关于金属氢化物的性能测试实验,测定了当前实验所用氢化物的工作状态,为原来的实验中其不能正常发挥作用的现象提供了解释.提出了氢化物失效的可能原因,为氢发动机的后续研究提供了必要的分析和对比依据,可作为资料性的参考.该文独立用MATLAB语言编制了计算化学平衡对各产物浓度的程序,并修正了原来的汽油机燃烧模型,建立了汽油机掺烧氢气的双区燃烧模型.程序的编制和调试完成为氢发动机性能改进的研究准备了快捷、方便、有效的工具.
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