控煤政策影响及碳排放峰值预测

来源 :华中科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chaixiaoliyanqiong
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来我国经济发展迅猛,经济发展带来了巨大的能源消费和严重的二氧化碳排放问题。“十三五”规划指出我国地区能源产业发展要控制煤炭消费和二氧化碳排放量,由于各个地区的能源消费和二氧化碳排放问题存在不平衡性和差异性,因此对我国经济发展过程中的能源消费和二氧化碳问题不能够以全国为对象来分析,而应对具体地区进行分析。同时我国地区重工业的高耗能和高排放问题较为严重,对经济发展过程中节能和减排的呼声越来越大。控制煤炭消费和降低碳排放的前提下实现经济快速发展是我们必须要重视的课题。  本文以华中地区(湖北、河南)、东部地区(广东、江苏)、华北地区(山西、山东)和东北地区(黑龙江和吉林)为研究对象。采用对数平均迪式指数法(Logarithmic mean weigh division,LMDI)分解分析得到地区单位GDP二氧化碳综合排放因子均小于零,说明在研究期内单位GDP二氧化碳减排均取得比较好的效果。经济增长促进了单位GDP二氧化碳排放,能源效率对其起抑制作用。同时,采用“等煤替代”情景分析对各个地区人均二氧化碳排放量的影响因素,结果指出“等煤替代”的能源结构的调整方式可以降低人均二氧化碳排放量。  对经济-能源-环境三者建立混合模型,采用投入产出和情景分析法对2020年地区能源消费和二氧化碳排放量进行预测,结果表明经济发展速度影响能源消费和二氧化碳排放量,并指出激进的控煤政策和提高技术进步等措施可以降低能源消费和二氧化碳排放量;并对2020年采取控煤政策下的二氧化碳排放量进行预测,结果表明“等煤替代”在一定程度上降低了二氧化碳排放总量。  预测了地区二氧化碳排放峰值,并对环境库兹涅茨曲线的形状讨论并提出“上升曲线越偏平,经济就越具有可持续发展性”的观点。以湖北省为例,讨论了“等煤替代”方案。最后在控煤政策下,从经济-能源-环境的角度提出相应的对策和建议。
其他文献
船艇主动力装置的转速、扭矩测量对于把握其工作状态,进行优化控制具有重要意义,当前转速的测量技术已十分成熟,但现有的扭矩测量装置在可靠性、精度或价格方面存在的问题以及船
在液化石油气球罐中出现的裂纹绝大部分与湿硫化氢腐蚀有关,对裂纹部位,一般采用局部打磨、补焊,然后进行整体或局部焊后热处理,使经过再制造修复后的球罐能够继续安全可靠地运行
面对日益严重的能源危机与环境污染问题,如何进一步提高内燃机热效率、降低有害排放是当今国际车用动力研究的重要课题。HCCI燃烧模式和混合动力技术作为两种高效清洁的动力
近十几年由于经济的发展和人民生活水平的提高,我国汽车的保有量增长很快,其对环境的污染日益加重。而无铅汽油的广泛使用,使得汽车排放物中芳香烃类物质的数量有所增加,芳香烃作