型钢混凝土结构,也称SRC组合结构,是在传统结构体系的基础上发展起来的一种新型结构。与钢筋混凝土结构及钢结构相比,型钢混凝土结构的承载力和刚度更大,有良好的耗能能力,整体稳定性也较高,因此在实际工程中的应用越来越广泛,也带来了更多的社会效益和经济效益。从最初的仅用于高层、超高层结构,到扩展到大跨度、结构形式多样的桥梁工程,型钢混凝土组合结构的相关规范与理论也越来越成熟。目前,国内外对型钢混凝土组合结构的研究大多关于梁、柱、梁柱节点以及剪力墙,对板的研究较少,基于此,本文设计了一种新型型钢混凝土组合板,并利用ABAQUS有限元软件对组合板的承载性能进行了模拟分析,具体内容如下:(1)根据组合结构的研究现状,总结了压型钢板与混凝土组合板、钢-混凝土组合梁以及型钢混凝土梁的基本构造、破坏类型及承载力和变形的计算理论。(2)结合型钢混凝土结构的优势,设计了型钢混凝土组合板,介绍了板的构造要求和粘结滑移机理。(3)利用ABAQUS有限元软件建立了组合板的模型,在不考虑型钢与混凝土之间的滑移,认为二者保持粘结完好的情况下,设置了板内各部件的本构关系、约束条件和边界条件等相关参数,研究了三分点加载时板的受力情况。(4)在截面尺寸、材料等级、构件数量保持不变的情况下,通过改变钢筋网片的高度、型钢翼缘的保护层厚度、型钢间距和型钢的翼缘宽度等参数,设计了9块板,探究了各因素对组合板的承载力和挠度的影响,并为板选择了最优的布置方式。