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汽车综合性能检测站的车间布局设计是建站的重要内容之一，车间布局的优劣直接决定着产品质量、检测效率和经济效益。论文阐述了汽车综合性能检测站的布局的基本原则以及布局设计目标，重点是利用生产线平衡理论与方法、人因工程学以及排队理论等对汽车综合性能检测线进行优化设计，最后基于批处理过程对给定数量的车辆上线检测短期调度进行建模，全文的目标是实现汽车检测车间布局的优化设计，使得车辆能在检测线上进行连续性的检测，消除检测过程中的浪费，提高检测效率，降低生产成本，提高企业竞争力。