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燃煤烟气中SO2的污染问题已经成为一个全球性难题，而且尚未有一种很好的解决方法，为此，近几年提出了烟气直接还原脱硫技术，因为烟气直接还原脱硫技术的最终产物是单质硫，无废水废渣排放。由于燃煤不可能完全燃烧而产生一定的CO有害气体，而CO又是一种还原性气体，因此，以烟气中的有害成分CO为还原剂脱除烟气中的SO2，实现以废治废，成为La/γ-Al2O3催化剂直接还原脱硫技术的一大特点和优势。尽管该催化剂的脱硫反应温度较高，但是若能够通过改性解决这个问题，那么改催化剂的应用前景仍然是很好的。因此，本文用Ce、Fe和Ti对La/γ-Al2O3催化剂进行改性，使该催化剂在较低的还原脱硫反应温度下能够保持较高的脱硫活性。
本文用Ce、Fe和Ti对γ-Al2O3负载型稀土催化剂进行改性，从一下几个方面进行了实验研究：
1.采用浸渍法制备了一系列的γ-Al2O3负载型稀土催化剂：La/γ-Al2O3、La-Ce/γ-Al2O3、La-Fe-Ce/γ-Al2O3和La-Fe-Ce-Ti/γ-Al2O3；研究比较适宜的Ce、Fe、Ti和La的配比、制备工艺和焙烧条件；
2.在实验室一模拟烟气脱硫装置中进行还原脱硫实验，研究改性催化剂的脱硫活性及不同焙烧温度对其脱硫活性的影响；
3.通过BET、XRD和SEM等分析手段对改性催化剂进行表征，研究催化剂改性前后物相变化，探索改性催化剂催化还原脱硫机理。
研究发现：500℃焙烧制得的催化剂的脱硫活性相对较高；经Ce改性制得的9%La-5%Ce/γ-Al2O3催化剂的脱硫活性明显高于单组分9%La/γ-Al2O3催化剂的脱硫活性，其反应所需温度为600℃，脱硫率为98.7%；经Fe改性制得的9%La-3%Fe-5%Ce/γ-Al2O3催化剂的脱硫反应温度为500℃，脱硫率为98.8%；经过Ti改性制得的9%La-3%Fe-5%Ce-0.8%Ti/γ-Al2O3催化剂的脱硫反应温度为420℃，脱硫率为99.3%；该类催化剂脱硫反应中的活性相为La2O2S、FeS、FeS2及具有储氧和传递氧能力的CeO2和TiO2，其脱硫机理可能为中间产物机理与氧空位理论的协同作用。
本文用Ce、Fe和Ti对γ-Al2O3负载型稀土催化剂进行改性，从一下几个方面进行了实验研究：
1.采用浸渍法制备了一系列的γ-Al2O3负载型稀土催化剂：La/γ-Al2O3、La-Ce/γ-Al2O3、La-Fe-Ce/γ-Al2O3和La-Fe-Ce-Ti/γ-Al2O3；研究比较适宜的Ce、Fe、Ti和La的配比、制备工艺和焙烧条件；
2.在实验室一模拟烟气脱硫装置中进行还原脱硫实验，研究改性催化剂的脱硫活性及不同焙烧温度对其脱硫活性的影响；
3.通过BET、XRD和SEM等分析手段对改性催化剂进行表征，研究催化剂改性前后物相变化，探索改性催化剂催化还原脱硫机理。
研究发现：500℃焙烧制得的催化剂的脱硫活性相对较高；经Ce改性制得的9%La-5%Ce/γ-Al2O3催化剂的脱硫活性明显高于单组分9%La/γ-Al2O3催化剂的脱硫活性，其反应所需温度为600℃，脱硫率为98.7%；经Fe改性制得的9%La-3%Fe-5%Ce/γ-Al2O3催化剂的脱硫反应温度为500℃，脱硫率为98.8%；经过Ti改性制得的9%La-3%Fe-5%Ce-0.8%Ti/γ-Al2O3催化剂的脱硫反应温度为420℃，脱硫率为99.3%；该类催化剂脱硫反应中的活性相为La2O2S、FeS、FeS2及具有储氧和传递氧能力的CeO2和TiO2，其脱硫机理可能为中间产物机理与氧空位理论的协同作用。