燃烧过程分析是发动机科研工作的重点之一,燃烧测试是评价发动机性能的有效手段。因此,作为开展噪声、排放和油耗控制的基础,发动机燃烧测试同时也是各项性能指标和控制的纽带。根据获取的燃烧参数进行分析评价,是发动机研发过程中重要的环节。本文基于发动机燃烧测试,针对缸压传感器的不同导致的燃烧测试数据差异进行了详细的分析,得出了由此造成的样机燃烧特性评价的差异。此外针对中大排量摩托车发动机具有较大爆震趋向的技术特征,设计了不同点火提前角方案,并通过燃烧测试选取各个转速下性能最佳的点火提前角,应用于产品设计,验证了点火提前角对发动机的重要影响。通过类比分析三款不同排量机型的燃烧数据,比较了其动力性能参数、燃烧放热过程及稳定性,异常燃烧现象,指出中大排量摩托车发动机的发展方向。文中的主要工作是以燃烧测试实验为基础,测量出瞬态缸内压力基础数据。并由此分析了平均指示压力、平均指示压力对应的循环波动率、燃烧压力循环间波动,最大燃烧压力及其曲轴转角位置、最高压力升高率及其曲轴转角位置、燃烧爆震强度、燃烧放热速率、累积放热率等燃烧特性参数对发动机燃烧(特别是火焰发展期和快速燃烧期燃期)规律的影响,最后通过分析数据对各个样机做出了评价并提出了相应发动机优化提高的方法。