红外线轴温探测技术目前被广泛应用于铁路车辆轴温动态自动监测。该系统具有自动计辆计轴、自动测定轴箱温度、自动滚滑判别、自动热轴判别、自动报警打印和轴箱波形再现，以及客货车兼容等功能，可微机联网通讯，实现热轴跟踪和集中管理。能有效地防止列车热轴、切轴事故发生，确保列车行车安全。 但目前采用的红外线轴温探测设备普遍存在着探测点位置不准、抗干扰能力较弱、缺乏故障自动测报功能和缺少来车报警、防盗报警功能等问题。为此，本文从作者多年从事红外线轴温探测设备使用维护实际经验出发，结合郑州铁路局宝鸡车辆段的具体使用状况，提出了具有针对性的改进措施，并投入了现场运用，取得了很好的效果。 文章主要内容如下： 1、首先分析了铁道车辆红外线轴温探测的基本原理和系统组成，指出了目前红外线轴温探测系统在运用中存在的问题。 2、针对国内列车普遍采用滚动轴承轴箱的现状，对红外线轴温探测设备探测点的位置进行了优化研究。 3、针对原红外线探测系统缺乏自身故障远程测报功能，研究了解决方案。 4、同时增加了监测区段红外线人员上道检修作业安全防护预警系统。 5、最后对现场使用情况进行了总结。 本文重点对红外线轴温探测系统故障远程诊断进行了研究，并首次在红外线轴温探测系统中投入实际使用，有效地压缩了红外线轴温探测系统故障延时，进一步完善了红外线轴温探测系统功能。改进后的系统于2002年10月在郑州铁路局宝鸡车辆段投入正式使用。从现场使用效果来看，改进后的系统基本达到了预期目标——提高了红外线轴温探测设备运行的安全性、可靠性以及设备本身故障诊断的及时性，极大地提高了列车的行车安全性。