本文主要对低碳低合金钢(即系列钢：H40、N4-2、N5-3、N7-2及T1-1钢)干滑动摩擦磨损性能及其磨损机理进行了研究。本实验以GCr15为对磨材料,利用MG2000销-盘式磨损试验机测试了材料的磨损率及摩擦系数,利用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、显微硬度仪等现代分析仪器对磨面、亚表层形貌及其纵向硬度分布进行了分析。系统分析了载荷、滑动速度等因素对干滑动摩擦磨损性能的影响,并探讨了不同低碳低合金钢的磨损机理。在相同的磨损条件下,N5-3钢和H40钢的磨损性能最差,其原始组织为回火马氏体。T1-1钢的原始组织为铁素体和贝氏体,强度及断裂韧性都较好,故其耐磨性最好。N4-2、N7-2钢的原始组织都是马氏体和残余奥氏体,耐磨性相差不大。系列钢的磨损率都随载荷的增加而增加,其变化规律相似。滑动速度相同时,摩擦系数及其波动幅度均随载荷的增加而减小。随着滑动速度的增加,系列钢的磨损量随之增大,在滑动速度为1.0m/s时达到峰值。载荷相同时,摩擦系数随滑动速度的变化规律与磨损量的变化规律相反,摩擦系数的波动幅度随滑动速度的增加而减小。系列钢的磨损机理相似。磨损表面相对平整,有少量犁沟及粘着痕迹。磨面随着摩擦的进行氧化现象明显,氧化程度随着载荷及滑动速度的增加而加剧。磨面亚表层存在塑性流变区,其厚度随载荷的增加而增加；磨面亚表层的形变硬化层厚度也随载荷的增加而增加,厚度约为150-200μm。系列钢均以氧化磨损、磨粒磨损为主,粘着磨损共同作用的磨损机制。