我国是世界上地质灾害危害最严重的国家之一。随着我国经济的高速发展，公路的兴建、矿山开采等使公路沿线生态环境遭到不同程度的破坏，会引发甚至加剧各种地质灾害。但由于公路沿线地质灾害活动的频繁发生，积累了大量的公路沿线地质灾害数据和信息，传统的评价方法已不能及时有效的利用这些数据。运用地理信息系统(GIS)技术建立公路沿线地质灾害数据库系统，是存储、处理和利用这些灾害信息的最有效、最经济合理的途径。 在搜集历史和相关资料以及野外调查的基础上，以同三高速公路山东段的地质环境条件为基础，分析了研究区内地质灾害的类型、分布特征及分布规律，并利用地理信息系统技术，建立研究路段公路沿线地质灾害数据库系统。 在此基础上，根据公路沿线地质灾害的特点，初步建立了适合公路特点的地质灾害危险性评价指标体系，选取地形特征、岩性特征、地质构造、地面变形特征、岩土体结构、人类工程活动等作为地质灾害发育的主要影响指标，并给出了评价因子对应评价级别的基准划分值。选用层次分析法确定权重，并用二级模糊综合评判法对多个地质灾害类型综合影响下的公路沿线地质灾害危险性进行综合评价，划分出了公路沿线地质灾害的四种危险性等级：轻度、中度、中高度和高度，并得出同三线山东段公路沿线地质灾害危险性分区评价图。通过对研究区内崩塌、滑坡、泥石流等灾害的发育分布特征研究及成因机制分析，有针对性的对公路沿线地质灾害提出了防治对策，对各种地质灾害类型提出了相应的具体防治措施。