2015年以来,新型农村社区规划建设在我国普遍展开。其在推动农民生产生活方式发生变化的同时,也饱受“简单套用城市规划的设计理念,对村庄原有的区位、经济、资源等问题缺乏研究”的诟病,急需对新型农村社区规划建设进行完善改进。新型农村社区建设改变了村民的生产生活方式,引起了村民出行变化。因此,可以从村民出行变化的视角来探讨新型农村社区完善与改进的问题。本文以山东某县近4年建成的5个新型农村社区为研究对象,采用实地调研与部门访谈收集资料的方法,深入分析新型农村社区村民出行变化及变化原因,总结变化对村民生产生活的影响,并在此基础上有针对性地提出可操作的完善与改进建议。论文共分为五个部分,六个章节。论文第一部分为第一章,是本文的基础研究部分。该部分主要对论文的“研究背景、目的与意义”、“研究内容、方法及框架”、“相关概念和研究综述”等进行综合评述,总结有关村民出行和村民出行变化原因的研究方向、研究角度和研究内容,进而引出本文的研究重点,即入住新型农村社区后村民出行变化研究。论文第二部分为第二章,该部分在介绍了“调查社区选取”、“调查内容设计”和“样本容量分析”的基础上,将参与调研的新型农村社区作为整体,从出行空间分布、出行时耗和出行方式三个方面对村民的出行变化进行总体特征分析。论文第三部分为第三章和第四章,是本研究的主体部分。该部分按照不同类别对新型农村社区和村民进行分类,从出行空间分布、出行时耗和出行方式三个方面进行对比研究。针对不同类别新型农村社区从“区位”、“规模”和“设施配套程度”三个方面对村民的出行变化进行研究;针对不同类型村民从“年龄段”、“家庭结构”和“入住距离”对村民的出行变化进行研究,并对不同分类下出行的变化进行原因总结和影响分析。论文第四部分为第五章,该部分在总结了入住新型农村社区后村民出行变化及原因分析的基础上,从新型农村社区的“规划选址”、“建设规模”和“设施配套”方面,有针对性地提出可操作的完善与改进建议。论文第五部分为第六章,是结语部分。该部分总结了入住新型农村社区后村民出行变化的主要结论,指出研究的创新和不足,为今后村民出行变化的研究提供借鉴,对未来深入研究的方向进行展望。通过研究发现,入住新型农村社区后村民的出行空间变化较大的反映在通勤出行和上学出行两方面;出行时耗变化较大的反映在耕作出行方面;出行方式变化较大的反映在耕作出行和上学出行两方面。通过对村民出行变化的总结,从出行的视角对新型农村社区规划提出以下几项建议:在规划选址方面,综合考虑耕作半径与村民出行机动化趋势进行新型农村社区选址、根据村民生活生产活动的出行时耗优化新型农村社区选址、根据村民生活生产活动的出行时耗优化新型农村社区选址;在建设规模方面,规模下限控制:新型农村社区人口规模应可支撑一所6班完全小学正常运行、规模上限控制:按照城镇化水平和农村人口转化率测算新型农村社区人口规模;在设施配套方面,新型农村社区的产业设施规划应着重考虑青年人和核心家庭劳动力的就业需求、基于乡村生活圈协调新型农村社区公共服务设施的规模及布局。